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邮政为什么这么慢？这么不靠谱？以前使用过邮政快递的人，极少有不吐槽中国邮政的。
要速度快找顺丰，论靠谱大家还是更信赖邮政，它的评价较为极端。
中国邮政为何以“慢”出名？它被人们信赖的原因是什么？如今的中国邮政有了哪些改变？
龟速配送，惹来吐槽
某网友在网上吐槽，他网上购物买了一箱苹果，发的是邮政，心里已经做好了送货慢的准备，没承想历经百转才终于收到了货，以耐放著称的苹果，已经烂掉了。
这名网友的经历并非个例，2016年沈先生在邮政寄了一个快递后，也非常闹心。
9月20日，沈先生的EMS快件从上海德国领事馆发出，目的地是南京，2日后南京的收货人没有拿到货物。
因货物要的急，期间沈先生打过邮政方面的11183和12305两个电话，有人了解情况，后续的处理结果一直未能告知于他。
而那个“消失”的快递，也在发货的4日后送到了目的地。
同一个月，快递“消失”的还有郭先生。都知道国际快递速度慢，花费高，但郭先生怎么也没想到自己的快递，快2个月了也没收到货。
27日，他从南京往英国发了一个包裹，未收到货的50天内不断打投诉电话，邮政方面给的反馈是上海从仓库积压货物，需要再等等。
仅一次邮政快递的体验，沈先生和郭先生恐怕不愿意使用第二次。
邮政的问题也能从他在快递行业的占比情况看出来，曾经三通一达平分快递天下，顺丰崛起，抢占鳌头。
2020年，快递行业超过80%的业务，集中在顺丰、百世、三通一达身上，剩下约17%的份额才被邮政、极兔等其他快递品牌瓜分。
但市场占比低不是邮政快递速度慢的理由，难道邮政的快递都靠邮递员双腿走路送，或马匹驮着吗？
一种情怀，一份国家保障
表面落伍，萧条，处在倒闭边缘的中国邮政，却有一个强大的内核，它在2024年《财富》500强中排83位，而华为排在103，腾讯排在141，比亚迪排在143。
比起这些知名，大家都知道挣钱的企业，中国邮政低调发展，不仅在中国是不容忽视的存在，放到国际上也是顶尖的。
中国邮政的强大，跟它成立之初的使命有关。
它的前身是中华人民共和国邮电部（尚未政企分开），与1949年建国的时间几乎同步，使命是建设出全国四通八达的邮政网络，让人居的村落都能收到信件。
为了达成这一目的，投递员哪怕骑马或步行，也要做到凡是在中国的领土范围内都要完成投递。
西藏线上全被冰雪覆盖，气温达到了零下40℃，来回需要花费十几天的“雪线邮路”，还有身处沙漠腹地，来回都异常受罪和孤独的沙漠邮局；
亦或者是世界海拔最高的珠峰邮局，人迹罕至的南极科考邮局，为纪念神舟八号飞船和天宫一号对接成功而设立的中国太空邮局，它们中的哪一个都不是以营利为目的设立的，人员的工资、福利保障都是由中国邮政承担。
这些不挣钱、不划算，但是中国责任与担当的项目，拖了中国邮政的后腿，外界看到的它随时都能倒闭的样子并非假象。
1997年，中国邮政成为“中国第一”，全国亏损企业中的第一，年亏损达到了惊人的179亿元。
如果仅一年的亏损，以中国邮政的体量完全能扛过去，但它的亏损是连续的，没有国家的“8531”补贴计划，邮政或许已经消散在历史长河中。
170亿元的国家补贴下去，中国邮政才算渡过了难关，重新站起来它的初心未改——将一部分快递业务让给民营企业，重点在农村地区发展，服务网点的乡镇覆盖率达到了100%。
为了达到自给自足，乡镇的服务点都做了哪些努力？
改变日日发生
有些服务点除了快递业务，更多地是办理保险业务和储蓄业务，根据情况的不同，有的服务点还会卖化肥和种子。
开辟新业务，尽量保证服务点的自给自足，是邮政自救的一项措施。
像申请专利上的特权（以寄出邮戳日为申请日）、大学录取通知书的收发等等，更是国家赋予它的能力。
有了能力，中国邮政承担了更多的责任，那抹邮政绿让疫情中的人们收到快递，吃上新鲜的蔬菜，投递员温暖了寒冬，抚平了人们心中的烦躁情绪。
至于它被广泛吐槽的配送慢问题，也进行了升级，黑科技推动智慧物流，信息化和智能化的分拣，让速度变得更快。
邮政的强，体现在用心做事上；邮政的不可或缺，体现在它是中国物流的保障上。邮政绿已经发展为一种情怀，我们期盼的是一个更强大的中国。
参考资料：
快递还是不够快、发货慢，国家邮政局回应→——光明网，2022-11-13
邮政快递慢？官方发文落实属地责任，补充大型城市运力缺口——南方都市报，2022-12-16
EMS全球特快变“特慢”，南京到英国50天都没到——中国江苏网