株洲新闻网11月26日讯（通讯员 聂千川 何杏）11月25日，株洲市的气温已经降低至个位数。在株洲时代新材料科技股份有限公司（以下简称“中车时代新材”）车间内，左立良操作着铣床，刨花飞溅，灰白的鬓角已经被汗水打湿。“快到年底了，工作量会比较大，我和大家一起拼。”左立良， 2024株洲工匠年度人物、株洲市技能大师、中车首席技能专家。
左立良指导工友
勤学苦练成能手
左立良从高中毕业后参加工作，一直从事机械制造加工，先后干过车工、铣工、磨工，操作的都是普通机床。
2003年初，左立良加入中车时代新材，从事机械加工工作。当时中车时代新材只有一台数控车床、两台数控加工中心机床，他主动提出要学习数控设备操作。由于基本功很扎实，他获准跟徒学习操作数控设备。
为了尽快掌握数控设备并早日上岗，他利用各种机会学习理论知识和数控设备操作技术。别人要花一年时间学习，他两个月时间就掌握了与数控设备操作有关的机械、电气、液压以及控制参数等方面的原理知识，成为中车时代新材首批数控机加设备的操作人。
彼时，中车时代新材机械加工处于模具的型腔面加工、橡胶产品试制与转批阶段，很多工作都是首次开展，出现的问题让人措手不及。“有时甚至对自己的工作产生了怀疑。”左立良说，尽管如此，他还是选择了相信，选择了坚守。
2008年初，中车时代新材桥梁产业扩能，机械加工团队面临前所未有的挑战和压力。桥梁支座是连接桥梁上部结构与下部结构的重要结构部件，主要起承载和适应变形的作用，机械加工则是产品成型的重要环节。此前，中车时代新材还不具备加工大型桥梁支座产品的能力，也没有这方面的生产经验。
突破创新书传奇
在一次新产品研制生产过程中，产品完成了装夹、校正、对刀、程序编制、试切削等工序加工成球型后，无法使用正常吊具卸下来。眼看那边要交付，这边却卸不下来，左立良便和这个问题较上劲了。通过不断摸索，他发现，产品必须设计专用的工装工具，否则一旦磕碰会导致产品报废。
找到问题症结，他在缺乏工艺、资源的情况下查阅了大量资料，设计非标刀杆、刀头、吊具，最终根据球面大小设计了一款人字形工装吊具，以最快时间实现了产品装卸，一举解决了桥梁支座加工球面吊装难题，满足了头批桥梁支座产品交付需求，为中车时代新材桥梁产业的良好开局打下了坚实基础。
为了让后续更多批次产品顺利交付，左立良还在原有基础上实现了工装吊具自动化，让工具可调节范围更大，用途更广。
通过对机械加工技术的不断探究，左立良作为核心成员，参与了《港珠澳大桥隔减震（振）关键技术研究与应用》《桥梁深水基础、阻尼与减隔震装置静动力试验系统研发及应用》等国家级项目，带领团队发表论文16篇，申报专利13项；作为第一撰稿人参与编写了中车技能等级认定《通用职业标准汇编》，结合中车及国家职业标准进行命题与分析，制定职业标准框架20余套；完成了上千种材料的最佳切削参数整理，建成中车时代新材首个“智慧切削数据库”，为批量生产提供有效的借鉴与参考。
作为中国中车高级考评员，左立良一直坚信“一枝独放不是春，百花齐放春满园。”这些年，他多维度培养技能复合型N+1人才69名、高级技师29人、技师43人。左立良用“执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越”的工匠精神，书写有为答卷。
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