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小鹏和极氪不仅有高速NOA、城区NOA、通勤NOA功能，还能实现基于端到端方案的车位到车位，功能覆盖最全。

2、华为、小米和理想的高阶智驾功能同样丰富，除了不具备通勤NOA外，和小鹏、极氪一样，车位到车位功能已可体验。

3、智己、蔚来、极越、腾势均未发布车位到车位推送计划，后三者的城区智驾也没实现“全国都能开”，与第一阵营相比，还有一定距离。4、由于特斯拉FSD还未正式进入中国市场，且在中国复杂的道路环境下，特斯拉FSD的具体表现尚存在不确定性，目前也只能屈居榜单末尾。

随着特斯拉FSD入华时间逼近，未来，国内智驾领域的竞争也将更趋激烈。究竟谁会走在中国智能汽车的前列，带领行业进入“全民智驾时代”？你怎么看。