旅客吞吐量达31.8981万人次，同比增长60.56%，截至11月3日，河北秦皇岛北戴河机场旅客吞吐量再创新高，标志着该机场在提升服务质量和优化航线布局方面取得了显著成效。
秦皇岛北戴河机场（河北省交通运输厅供图）
据了解，秦皇岛北戴河机场前身为山海关机场，兴建于1952年，有着悠久的历史。随着时代发展，这家军民合用机场仅有的几条民用航线，难以满足秦皇岛经济社会发展的需求。2004年，在河北省委、省政府的大力支持下，秦皇岛新机场选址工作正式启动。2010年3月，中国民用航空局批复命名为秦皇岛北戴河机场。至此，秦皇岛开启了民航事业快速发展的新征程。
2014年10月，秦皇岛北戴河机场建设工程全部完工并通过验收，一座现代化的机场傲然崛起。2016年，秦皇岛北戴河机场正式投入运行，从2016年投入使用至今，不论是基础设施的完善，还是服务水平的提升，每一个变化都深深印刻着改革发展的烙印。
抢抓机遇，积极谋篇布局，将改革作为带动企业发展的“先手棋”。秦皇岛北戴河机场明确功能定位，优化航线网络布局，与周边机场进行差异化经营，与河北航空、上海航空、南方航空等12家航空公司开展深入合作，先后开通秦皇岛至上海、广州、深圳、成都等国内城市航线，初步形成了通达华东、中南、西南、西北、东北等地区的航线网络布局。在政策支持和市场化改革的推动下，秦皇岛民航事业迅速崛起。
为提升航空承载能力和综合服务保障能力，秦皇岛加快基础设施建设，并取得了显著成效。2016年，秦皇岛北戴河机场开始建设公务机及应急救援机坪和安防工程。站坪西侧修建了4个C类机位的停机坪和1条垂直联络道，并新建助航灯光、气象观测站、安防设施等。随着停机坪的增加，秦皇岛北戴河机场已成为直升机护林、训练飞行的重要转场保障机场。首次引进波音737-800、900型民航客机开展飞行训练任务，大幅增加机场运营收入，实现了航空运输和通用航空“两翼齐飞”。
秦皇岛北戴河机场航空运输能力不断增强。据统计，今年上半年，两单分别由秦皇岛经石家庄机场转至张家口、广州的货物顺利发出，标志着秦皇岛至石家庄机场“干支通，畅天下”货运中转业务正式启动。“仅6月份，机场共完成运输起降278架次，同比增长43.30%；完成旅客吞吐量33899人次，同比增长55.04%；完成货邮吞吐量20.409吨，同比增长202.80%，月平均客座率79.67%，运输三大指标持续增长。”秦皇岛北戴河机场市场部经理张德成说，这一变化不仅为市民提供了多样化的出行选择，也为地方经济的发展注入了新的动力，促进了旅游、贸易等多个行业繁荣发展。
此外，秦皇岛市还大力拓展空中航空网络，不断提高航线通达性，为增进城市间的贸易投资、旅游观光、文化交流等架起“空中桥梁”。
真心换真心，让特殊旅客出行更暖心。秦皇岛机场全体员工争当“首见负责 真情服务”的践行者，为旅客打造有温度的回家路。重点关注老、幼、病、残、孕、无陪儿童、首乘旅客、晚到旅客等特殊旅客群体，在值机、安检、候机、登机等环节提供个性化服务，主动给予关心和帮助，让旅客放心出行。
从基础设施到服务品质，旅客的出行体验得到了大大提升。未来，秦皇岛北戴河机场将继续秉持改革创新的精神，推动民航事业迈向更高的发展阶段，为经济社会发展贡献更大力量。
来源：央广网客户端（王浩霁 刘志刚）