近期，有顺风车主反馈，接到顺风车订单且把乘客送达目的地后，反被乘客投诉没坐车，平台就直接把钱退还给乘客。后续为了这笔车费，司机申诉7天才要回来。
还有车主反馈，订单结束后一个月乘客投诉说没坐车，平台把钱退给乘客。司机打了五六次客服电话，平台补偿了车主50元券。
一位广东的顺风车主爆料，送完乘客到达目的地后，乘客不点确认到达，反而把订单取消。找客服反馈，也是给车主补了50的券。
对此，有网友提醒，代叫车订单有可能是低价转卖单。车上乘客送达了，但叫车人还在原地。这类订单叫车人是可以随意取消了，顺风车主在接单过程中要多留意。
对此，就有车主表示，自己就遇到过下午5点订单结束，结果到了晚上9点左右订单被平台取消，原因是乘客的定位还在原地，乘客表示未乘车。
此外，还有反馈接了顺风车订单且谈好了高速费，结果乘客送达目的地后，司机被投诉封号，高速费也被退还给了乘客。
更令顺风车主无语的是，今年10月接到平台客服来电，要把去年12月的高速费退还给乘客。
11月8日，最高人民法院发文《“仅退款”≠不退货，这种“羊毛”薅不得》指出，如果滥用权利，恶意“仅退款”，不仅可能需要赔偿商家因此遭受的损失以及承担相应的违约责任，还有可能触犯刑法中关于诈骗的条款。
电商平台的“仅退款”演化到顺风车领域，变成了订单完成后投诉未乘车，而顺风车车主不仅得不到应有的车费，还要面临被平台封禁账号、扣款扣分的处罚。
“仅退款”不是“零元购”，顺风车虽然不以盈利为目的，但并不意味着可以纵容无底线的恶意羊毛党，逮着规则的漏洞白嫖服务。
也希望，顺风车平台不要再纵容这类恶意羊毛党，在制定和执行“投诉-退款”策略时，全面衡量司乘双方利益，以确保政策的公正性和可持续性。
近期，高德顺风车业务在全国范围上线。10月14日-12月9日期间，免信息服务费。2024年8月26日-2025年8月1日，用户邀请好友成为顺风车车主，被邀请者在规定时间内完成大于15公里的首单，邀请人可获得30元奖励。
日常顺路接单分摊成本的顺风车车主，又多了一个接单渠道，需要的车主可以扫码体验。
高德之外，滴滴顺风车注册后完成首单同样有30元的奖励。11月5日-11月30日，好友注册车型为小鹏MONA M03的，可以额外获得200元现金奖励。日常顺路接单分摊成本的顺风车车主，同样可以注册体验。
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