广汽“重构豪华”：昊铂HL定义增程式产品新逻辑

刚刚过去的广州车展上，一队身着阿拉伯传统服饰的中东人，溜达到昊铂展台上，看了很久都没舍得走。

在开惯了传统车时代的布加迪、迈巴赫（参数丨图片）等豪车后，中东土豪第一次在昊铂展台上发现，中国车展上的豪华车和珠海航展的军事装备一样诱人，只想买买买。

在广州车展前，广汽已经启动改革，计划举集团之力打造豪华品牌。为了承接集团的战略，昊铂在广州车展上首次亮相了旗舰车型昊铂HL，提出“信仰豪华，重构豪华”。

昊铂尽管是广汽最新的品牌，不过它已经被提上和广汽传祺、埃安两大品牌并列的位置，三大品牌的定位形成了明显的差异化：

广汽计划把昊铂打造成科技、豪华、高品位的代名词。

简单理解就是，昊铂是一个以科技为核心，用新豪华替代旧豪华的代表性品牌。它是科技时代的豪华，是广汽自主品牌架构“金字塔”里的塔尖。

新豪华范儿的昊铂品牌，展示出超强的技术和产品力，将广汽馆的热度推上了行业新高，连“头顶一块布，全球我最富”的中东土豪也说：

如果不是看到昊铂，真不知道在东方还有一种新豪华。

关注汽车市场的人一定知道，传统豪华车在中国的消费正在消退。比如玛莎拉蒂，今年前9个月在中国市场只卖出了878辆，和2017年年销1.7万辆比，已经聊胜于无。

西方豪华品牌的落寞，并不是短期市场行为或者单一某个品牌的经营问题，背后其实是整体消费趋势的变化。

新能源车崛起，已经改变了很多人的消费习惯。过去传统豪华车将体验和视觉上的豪华做到了极致，但主要集中在驾驶员和驾驶感受上，无外乎盯紧发动机、底盘等，购车决策很大程度上取决于主要用车那个人。

现在的新能源车，用车场景比传统车宽广很多，不再局限于交通出行，增加了智能化和生活使用场景，乘客的体验变得相当重要。

用电驱动，新能源车在动力上轻松超越了传统燃油发动机；在视觉和舒适性体验上，中国豪华品牌的电子产品和智能座舱，完全颠覆了迈巴赫、玛莎拉蒂等品牌的旧豪华概念。

在这样的大背景下，昊铂洞察到了用户需求的巨变，提出了以科技为第一要务的豪华理念。

基于这样的品牌基因，昊铂对科技的热衷，简直到了痴迷的程度。昊铂品牌成立短短两年，就站在广汽的肩膀上，掌握了大量首创、独占、领先的核心技术，成为中国极少数具备顶尖EV+ICV科技的车企。

EV领域，昊铂品牌已经推出了全球首个1000公里续航、全球首个5C闪充技术、全球第一的13kW/kg电机功率密度、全球首次实现电池整包枪击不着火、全球首个量产纳米晶-非晶超效电驱等技术和产品。

当很多西方的传统豪华车品牌，还在为该不该全面放弃燃油车技术、什么时候推出新能源车纠结时，以昊铂为代表的中国先进的EV技术，已经越过了一座又一座的技术之峰。

另一方面，在ICV技术上，昊铂是全国首批L3智驾准入品牌之一，也是全球首个推出端云一体大模型智能座舱的品牌。

昊铂在售的车型，早就进入了无图智驾时代，比如昊铂HL，通过端到端再升级后，行业首次实现了智驾过收费站；无图NDA在全球都能开。也就是说，欧美旧豪华品牌还在做自动泊车、AEB等系统时，昊铂已经进入了高阶自动驾驶阶段。

广汽接下来还将加大智能化投入，计划未来三年投入500亿搞研发和产业。在技术发展的图谱上，明确将以第三代星灵电子电气架构EEA3.0为基石，快速推出基于生成式AI的端到端智能驾驶技术，和行业领先的端云一体大模型多模态交互系统。

预计到2025年，广汽将保持产品智驾体验和智驾技术在国内领先；2027年，进入全球智驾第一阵营。

作为新豪华品牌，昊铂的竞争主要来自两个层面：一个是传统豪华品牌，迈巴赫、保时捷等有几十上百年历史的老年人俱乐部成员。

可以肯定的是，尽管他们在造车工艺等传统领域有独到之处，但历史的车轮滚滚上前，在新能源智能化大潮下，趋势正在把他们推到市场边缘。

昊铂这样的新豪华要和他们竞争，无外乎是将外观设计、造车工艺等方面提升到同等水平，比如昊铂HL用了迈巴赫GLS同款珠光色漆、更好的高温清漆，漆面也更厚，看起来档次更高。欧美豪华品牌70万以上车型才能买到的空气悬架，昊铂HL实现了标配；更重要的是，在智能化、体验等方面，中国新豪华品牌已经领先一大截。

说白了，就是在豪华程度相当的情况下，利用中国的供应链优势，将车身和空间做得更大、配置更丰富、智能化更强大，但价格更低，来替换掉迈巴赫等品牌。

此外，昊铂要面对的另一个对手是，同一阵营的中国新豪华车，包括理想、问界，以及一些专做纯电的品牌。

理论上，在这一波中国豪华车取代西方豪华车的进程中，每一个牌桌上的人都有机会，但要想清楚的是，凭什么抓住机会的是你？

在极卷的市场下，新能源车要卖得好，归结到最后，其实是产品定义的成功。昊铂的优势在于，广汽对于其品牌的定位，以及昊铂对于产品的定义都很清晰。

比如昊铂HL外观霸气、内饰豪气，就是目前40万级大六座里最豪华的车。

有些中国豪华品牌强调家庭用车场景，确实也抓住了一部分消费群体，但从产品的特性来看，仍然没有做到极致。也就是说，它什么都有，但没有特别长的长板。

豪华车品牌之所以品牌价值高，一定要有特别明显的长板。昊铂将豪华做到极致、做成特色，可以说很自信，也对当前的消费需求认识相当准确。

另一个优势在于，中国的新能源豪华品牌，要么做纯电要么做增程，而昊铂从昊铂HL开始，两条线同时做，在最大限度上满足了不同客户的需求。比如，昊铂HL纯电版续航里程可达750公里，采用5C超充，充电5min高速2小时。

昊铂还有一个对消费需求的洞察是，很多买增程车的用户，平时其实充电比较多，用油较少，因此苦于纯电续航里程太短，充电频率太高。

昊铂HL的增程版车型，在行业内第一次将纯电续航做到了350km，比同级别车型270公里的续航里程，足足多了80公里；还在行业首创800V增程5C快充，增程进入超充时代。昊铂HL的增程版车型，大部分时候其实可以当作纯电车用。以纯电为基础做增程，可以说昊铂构建了增程式产品的新逻辑。

从技术到产品标准，一批昊铂这样的中国新豪华品牌，正在重构豪华。未来真正杀出重围的中国豪华车品牌，可能深刻影响全球汽车市场的竞争格局，改变德美日主导豪华车的局面。