自民党籍财长林德纳被解职、“交通灯”联盟宣告解体后，德国联邦议院选举将提前至明年2月进行。哪些党派可能组成新一届政府？这个问题并非没有悬念。不过，至少从目前的情况来看，被“踢出”执政联盟的自民党，重回内阁的可能性微乎其微。
这首先是因为：最大反对党联盟党似乎无意向这个“落魄贵族”抛出橄榄枝。
▲图源：picture alliance/dts
在有报道称自民党数周以来一直在预谋破坏“交通灯”联盟后，已经有一批联盟党的要员呼吁不要与自民党结盟。
基民盟籍的欧洲议会议员拉特克即表示：“我无论如何都无法想象‘黑黄’两党在一起的浪漫画面。”他在谈到联邦议院选举时强调，基民盟绝不可将选票拱手相让，尤其是相让于“完全靠不住的”林德纳的自民党。
联盟党（基民盟/基社盟）议会党团国内政策发言人特罗姆在谈到自民党领导人林德纳时也表示，他给人的感觉“更像是一个玩家，而非一个可靠的政治家”。
特罗姆还“补刀”说：“林德纳唯一值得信赖的地方就是他对自民党自身利益的关注。”
▲基民盟政客拉特克，图源：dpa
上周五（15日），《时代报》、《南德意志报》等多家德媒报道说，自民党的主要代表自9月底以来举行了一系列会议，旨在为“交通灯”联盟的解体作精心准备。《时代报》更用到了“剧本”一词，暗示自民党被迫退出执政联盟是该党自导自演。
这些报道让自民党在它可能的盟友那里失去了信誉。但特罗姆也强调，自民党本来就不是联盟党“天然的合作伙伴”。他指出，特别是在社会政策及国内安全政策方面，基民盟和自民党之间“几乎没有共同点”，后者的倾向更“左”一点。
▲图源：Kay Nietfeld/dpa
尽管重新参与联合政府的可能性较低，但自民党也要表达一下自己的态度。
该党明确表示，加入执政联盟的条件是，新的联邦政府不会试图修改德国宪法规定的“债务刹车”。对“债务刹车”的坚持，正是自民党和其他两党（社民党/绿党）破裂的主因之一。
不过，从目前的民意调查来看，自民党能否进入联邦议院都不得而知。最新民调显示（来源：Forsa），该党的支持率仅为4%。
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