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施工人员在调节放线小车。纪芳鑫/摄
中国青年报客户端讯（陈丹阳 中青报·中青网记者 宋宝颖）接触网作为地铁牵引供电系统的重要组成部分，经由列车受电弓碳滑板与接触线的滑动接触实现列车运行。值得注意的是，长时间的接触摩擦及接触线材质的特殊性，会导致接触线直径愈来愈小并影响列车安全运行。因此，定期检查并更换接触线事关列车运行的安全性和稳定性。
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施工人员在进行设备安全检查。纪芳鑫/摄
在沈阳地铁集团的监护下，中铁电气化局沈阳地铁维保项目部日前独立完成了沈阳地铁一号线、九号线共计4个锚段的接触网换线工作。本次换线工作是沈阳地铁维保项目部承接委外服务以来，首次独立完成的大型接触网施工任务。施工过程中，作业人员不分昼夜地进行新旧导线更换、回收及设备调试工作，聚焦旧线拆除和新线架设工作，运用放线小车实现汇流排嵌口处张力卸载及恢复，同时通过工程车的调控完成旧导线回收与新导线架设，以保障新导线嵌入的准确性，提高了更换效率。
来源：中国青年报客户端