欧盟还是支撑不住了，决定考虑对华妥协。
欧洲贸易委员会的负责人贝恩德现身说法：欧盟将与中方达成共识，取消关税政策。
特朗普的计划，欧盟真不跟了？
这次促使欧盟态度转变如此快，和特朗普的关税政策离不开关系。特朗普的计划不单单针对中企提高至60%的关税，还有欧洲各国出口美国商品，也要增加20%的税。
中欧关系的紧张局势，也是因为冯德莱恩连任后一味的跟随拜登政府对华电动汽车制裁。欧盟内部争论不休，最终还是通过了对华提高30%征税的政策，甚至还率先拎出来几家中企作为典型。
这样的动作不仅不利于电动汽车在欧洲的发展，更对中欧关系提出挑战。
在欧洲加税政策提出后不久，中方果断提出反制，从奶制品到白兰地再到猪肉等产品的调查，一波波的攻势让欧盟慌了。随着欧盟内部的争议越来越大，对该税收的矛盾越发尖锐。
现实是残酷的，中欧磋商十余轮，一直未能敲定最终方案。
直到特朗普的“助力”，欧洲才终于幡然醒悟，做出退让。
据悉，这条消息是朗格在德媒采访时透露的，作为欧洲贸易委员会的重要人物，他的言论可信度还是非常高，紧接着，环球网转载了朗格的采访。
他在采访时透露，中欧即将达成协议，即允许中企的电动汽车以低价在欧洲销售。
其实对比欧洲自研的电动汽车，中企的电动汽车并不是故意低价，而是成熟的供应链和技术的沉淀，欧洲在这个领域供应链不够成熟，价格自然水涨船高，但这不是他们对华加税的理由。
朗格同时透露称，此次欧盟的决定，德国总理朔尔茨也表示赞同。
对比其他欧盟国家，德国企业是最离不开中国市场的，很多高端的汽车企业都是德企，一旦欧盟的对华关税实施，那么谁也不知道中方的下一步反制会轮到谁，更何况年中时中方就曾考虑要提高大排量（即发动机排量大于2.5l)汽车关税。
如果这个考虑变成现实，那么德企在中国的市场将急剧压缩，而这一切的源头，都是因为欧盟最初不符合贸易规则的加税政策。
如果贸易战继续升级，欧盟是跟不上美国的脚步的，原因无他，从决定跟随美国制裁俄罗斯开始，欧洲的经济便一直萎靡不振，高价的天然气导致欧洲民众生活成本增加，社会的通货膨胀和不稳定间接的影响了欧洲的右翼崛起。
再加上欧洲各国在非洲的原始供应链接连出现问题，冯德莱恩走的这条路，欧盟的日子变得肉眼可见的艰难。
尤其是特朗普即将上台，若欧盟再跟着特朗普政策玩弄经济贸易战，到时候率先被抛诸脑后的恐怕就成了自己。
拜登和特朗普不同的贸易政策，也是促使中欧关系缓解的重要因素。
对如今经济状况疲软的欧洲来说，解绑关税政策，是目前释放压力的最好选择。贸易战一旦开始，自身也会受到反噬，这个道理在制裁俄罗斯能源的时候就应该明白。