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电动汽车热潮下虽然不少国家订立相当乐观的指标希望全面电动化，车厂也投放大量资源转型，但近年市场增长逐渐放缓下，一些车厂也面对现实撤回或延迟全面电动化的计划。
现为中国吉利汽车旗下的跑车品牌Lotus在2021年曾经宣布Emira会是最后一款使用内燃机动力的车款，并将会在2028年全面电动化，不过最近就宣布放弃这个目标，未来会开发增程序动力系统。
Lotus总裁冯擎峰表示，Lotus开发的“Super Hybrid”技术将结合超快速插电充电系统和涡轮增压内燃机，以增程方式运行（引擎只用作发电而不直接提供动力）使整体续航里程超过1,000公里。虽然他未具体指出哪些车款将搭载这个系统，但Lotus可能会在现有的Eletre大型SUV、Emeya大型房车和未推出的中型SUV上采用这技术。
冯擎峰表示，在豪华车市场，电动化优势并不明显，Lotus此前之所以拒绝采用PHEV插电混动动力系统，是因为相较于纯电动系统，这种配置在驾驶性能上存在妥协。不过，他承诺Lotus的全添加程系统将确保内燃功能以更快的速度为电池充电，避免完全依赖内燃机动力的情况。
来源：Autocar