目前深圳北站至北京西站之间，已经开行了三趟夜间动卧，分别是18：40始发的D902次列车、18：50始发的D904次列车、19：42始发的D928次列车，号称深圳北站动卧三连发。
其中D902跟D904在深圳北站始发后，先沿着赣深高铁运行，到达东莞南站之后，通过联络线进入广深铁路，然后会依次停靠东莞站跟广州站，之所以这样运行，主要是这几个站是这两趟夜间动卧的主要客流站。列车会在广州北站行驶至京广高铁大动脉上运行。列车再次停车，且办理上下客业务时，已经进入了河北省境内，会停靠邯郸东站跟石家庄站。
这三趟夜间动卧中，要数最特别的，那就是D928次列车了。因为它的运行路线跟另外两趟动卧不太一样，主要是深圳至广州之间这一段。D928次列车的运行路线是广深港高铁加京广高铁，所以这趟动卧在广东境内停靠的车站，分别是虎门站跟广州南站。
这三趟夜间动卧列车，其中有两趟动卧会在长沙南站办理上下客运业务，分别是D904次列车跟D928次列车。而这两趟动卧，在深圳北站至长沙南之间，运行时间跟车票票价方面，差别还是很大的，所以大家在选择乘坐的时候，还是需要对比一下的。
深圳北站至长沙南站之间，要数性价最高的一趟动卧，那自然就是D926次列车了。
第一，运行时间短。D926次列车从深圳北站至长沙南站只要3个半小时，这个运行时间跟两地之间的高铁运行时间差不多的。而D904次列车，运行时间需要4小时13分，比D926足足慢了40分钟。
第二，票价便宜。D926次列车，深圳北站至长沙南站之间，二等座265、动卧400。而D904次列车，深圳北站至长沙南站之间，二等座293、动卧470。这两趟动卧，从运行时间跟票价上这么一对比，谁的价格比高，就不需要我多说什么了，瞬间秒懂了吧！
今后，从深圳北站、虎门站、广州南站去往长沙南站，对于那些白天不赶时间，又想省钱的朋友，不妨选择D926深圳北至长沙南这趟动卧列车。坐上这趟动卧列车，可以享受到跟高铁一样的速度，普速列车硬卧的价格，简直是太香了。而且到达长沙南站的时间是晚上的11点左右，也不算太晚，所以这趟动卧真的很值得大家乘坐。