封面新闻记者 曹菲

11月24日，记者从中国铁路成都局集团有限公司成都工务大修段（以下简称“成都工务大修段”）获悉，为确保成昆铁路运输安全畅通，提升线路设备质量，自11月22日18时起，该段在不影响线路正常运行的情况下，开始对成昆铁路德昌至攀枝花区段12座车站的72组道岔进行成组更换施工。本次成组更换道岔施工预计将于12月底全部完成。

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成昆铁路12座车站开启成组更换道岔施工。 成都工务大修段供图

据了解，道岔是使机车从一股道转入另一股道的线路连接设备，是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站等大量铺设。火车轨道的道岔通常约12年更换1次，也会根据设备使用情况和车流密度提前更换。

为确保此次施工顺利完成，中国铁路成都局集团有限公司调集了成都工务大修段、西昌车务段、西昌工电段等多家单位协同合作，成都工务大修段将具体实施此次成组更换道岔任务。

作为施工主体单位，成都工务大修段安排线路专业4个换岔主体施工车间、5个辅助生产车间参与换岔施工，共计出动1200余人，100余台机械设备。

值得一提的是，在此次换岔施工中，该段创新性地采用了VR实景拍摄技术。这一技术使得在复杂场景下的技术交底从传统的“说教式”转变为“体验式”，使得作业人员能够更加清晰地了解施工环境、作业流程以及潜在风险，极大地提高了技术交底的效率和准确性，有效降低了施工过程中的安全风险。