华为选择“不造车”，是对的，否则哪来今天的“一统江湖”之势？

华为高层当初选择“不造车”，现在看来是对的，否则哪会有今天的“一统江湖”之势？

随着问界M5、M7、M9的大卖，越来越多的国内车企开始拥抱华为提供的汽车解决方案，如：赛力斯、北汽、长安、广汽、比亚迪、奇瑞、东风、江淮……等等，甚至连欧洲的奔驰、宝马、奥迪也开始争取与华为的合作。

可见，华为的“不造车”是非常有远见的，把本来是竞争对手的车企，都联合到自己的身边，华为的鸿蒙智行已然成为新时代智能汽车“王国”，用武侠小说里的说法，那就是“武林盟主”呀。

现在，不仅很多国产把“灵魂”交给了华为，而且很多合资和外资也开始把“灵魂”托付给了华为，这让当初不想把“灵魂”交给华为的上汽情何以堪？

现在越来越多的国人，以拥有问界享界等“华为系”汽车而感到自豪，现在的中国有钱人真不觉得进口车能挺直多少腰板，还有几个国人会靠进口车来装门面的？“进口车比国产车好”的落后思想已经在快速地成为历史。

如果当初华为选择“自己造车”，还会有今天这样的“辉煌”吗？最终的答案是可想而知的，肯定会跟现在的华为手机一样的境地——遍地都是竞争对手，不仅要花费巨额金钱去全方位开发打造自己的汽车品牌，而且还要花费巨大的精力去应对竞争对手的疯狂抹黑。

华为选择“不造车”，这是华为高层最明智的选择，不仅相对来说省心得多，而且“不造车”比“自己造车”更挣钱，这就好比做电脑的企业都没有微软挣钱、做手机的企业都没有谷歌和高通挣钱，可见华为高层真的深谙此道。

当年华为官方公开宣布不造车的时候，很多人都以为任正非真的已经老了，没有了以前那种大刀阔斧的魄力；但从现在鸿蒙智行“一统江湖”的趋势来看，还是我们太年轻了，华为的“不造车”那才是真正的战略眼光。