11月22日，作为第十四届中国物流投融资大会暨第三届成渝地区供应链发展大会的子活动，“国际物流枢纽聚势 助力产业出海发展大会”举行。来自物流、商贸领域的企业代表与物流园区、智库、协会、投资机构等代表共同探讨如何通过物流枢纽推动产业园区高质量发展、精准助力重点企业出海拓展市场，拥抱更广阔的发展空间。
“当前，我国物流产业‘通道+枢纽+网络’的运行体系初步形成，物流新技术、新模式、新业态不断涌现，国际物流枢纽门户的作用提升，国际物流通道运转畅通，有力支撑跨境电商新业态的快速发展及进出口业务的平稳增长。”会上，中国交通运输协会副会长、国家铁路局原党组成员钟华说。
成都正推动企业充分利用成都市的通道优势，走出去开拓国际市场。成都市口岸与物流办公室党组成员、副主任吴征宇介绍，“我们目前已经建设了‘一带一路’国际供应链服务站和联络站25个，为广大企业布局提供了强有力的支撑。”
现场，比什凯克、万象、金边、首尔、阿斯塔纳服务站代表分别进行了市场需求发布。其中，在比什凯克服务站发布的清单中，列出了菜籽青饼出口、小麦出口、重油出口和家电进口需求；万象服务站清单包含矿山设备、电线电缆、广告制作的各种相关耗材、酒店耗品供应商等需求。“我们现在定期在比什凯克当地收集需求。”作为服务站共建方，比什凯克环球贸易有限公司副总经理李晨骏表示，“服务站的服务类产品类型涵盖普货及汽车仓储、班列运输等。未来，希望能够协同成都的企业走出去，在中亚的大环境里共同成长。”
会上，与会代表围绕“国际物流枢纽聚势 助力产业出海发展”主题进行探讨。成都首批新型智库、中智物流智库总经理杨飞扬提出，“建设一流陆港，助力企业出海。”她认为，陆港不是简单地把海港搬到内陆地区，而是通过枢纽设施的建设，实现仓储、配送、运输、贸易、加工等功能的整合，从而实现物资的交换和临港产业的聚集，推动地区产业规模化发展。也就是通过陆港枢纽的建设带动枢纽经济的发展。
“国际物流枢纽资源支撑凝聚作用、枢纽经济辐射带动作用日益凸显，物流业发展进入质量效率提升新阶段。”交通运输部、国家发展改革委11月9日印发的《交通物流降本提质增效行动计划》提出，到2027年，交通物流降本提质增效取得显著成效，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降低至13.5%左右。针对有效降低全社会物流成本，钟华从促进政策的落实、开放链接融合发展、以创新发展推动产业优化升级和培育新兴产业和未来产业新动能四个方面提出了建议。圆桌对话环节中，与会代表共同探讨了“发挥国际物流枢纽优势，助力产业园区高质量发展”的前景和路径。
成都日报锦观新闻 记者/摄影/视频 吴茜 责任编辑 常莉娟 编辑 刘春春