新能源汽车的下半场是智能化,因此当前汽车行业竞相争夺智能化高地已趋于白热化阶段,从智能座舱到智能驾驶,无图NOA、端到端、VLM(视觉语言模型)、AI大模型成了当前行业热词,也让汽车越来越聪明,越来越智能。

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本届广州车展上,与其他车企热衷于发布新车不同,理想汽车特立独行地重点向大家介绍其智能化技术的进化程度,尤其是智能驾驶技术,尽显理工技术男本色。此次理想汽车在现场公布了全新一代智能驾驶技术架构——端到端+VLM双系统的最新进展,宣布OTA6.5版本车机系统将于11月底正式推送,成为全球首个全量推送“车位到车位”智能驾驶的车企。

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何为“车位到车位”?据理想汽车工程师介绍,“车位到车位”就是全场景无断点,即上车就能一键启动智驾,自动进出小区,自动识别闸机抬杆,无论市区复杂路况还是高速收费站ETC通行,无论是环岛、U型掉头还是交通博弈、跨层地库,一直回到车位,真正实现全程无断点的智能驾驶体验。

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为何要采用端到端+VLM双系统智驾方案?理想汽车工程师介绍说,One-Model结构端到端模型可实现信息的高效传递、推理的高效计算、模型的高效迭代,让驾驶方式更加拟人;而VLM视觉语言大模型则可在物理世界中理解复杂的交通环境和语义,如可识别潮汐车道、减速带,判断主路辅路,且未知场景推理速度缩短至0.3秒,攻克了智能驾驶的行业难题。

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同时,OTA6.5版本车机系统升级后,理想汽车的主动安全能力也得到进一步加强,如新增了后向AEB(自动紧急制动)功能和后向MAI(误加速抑制)功能,有效规避倒车时因车速过快或误踩油门的碰撞风险。

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许多老司机更相信自己的驾驶能力,而不相信智能驾驶。但实际上,人的反应速度不如智能驾驶,人会疲惫会精力不集中而智能驾驶不会。有数据显示,随着智能驾驶的进步,人们的出行已经在发生巨大的改变。据理想汽车统计,目前理想汽车智能驾驶累计里程已经达到26.7亿公里,较去年年底提升123%;从首个版本10公里接管一次,两个月提升到接近30公里接管一次,MPI平均接管里程提升3.5倍;同时,主动安全累计避险次数超过360万次。智能驾驶已经成为最重要的购车原因之一。

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此外,在智能空间体验方面,理想同学+任务大师2.0基于自研的基座大模型Mind GPT,把“认知智能和强推理能力”第一次带入车内,能够一句话生成专属应用。

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作为首个达成百万辆里程碑的新势力车企,理想汽车依托于AI人工智能技术的全面应用,迈入全新的加速成长期。