昨天下午五点半,港铁尖东站L6出口的手扶梯上,突发内地游客意外受伤事件

据报道,该意外涉及一个湖北旅行团。该团今日第一日到港,在搭乘该条上行扶手电梯时,其中一名女游客失去平衡,从梯级上滚落,如骨牌般压倒后方其他旅客!

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来源:HK01

有男伤者小腿血流如注,染满长裤,坐于旁边楼梯止血,等待救援

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来源:HK01

据悉,此次意外至少6人受伤,其中1人被送往广华医院治理。案件列作“有人意外受伤”处理

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来源:星岛头条

而上周三(13日),港铁长沙湾站同样发生扶手电梯意外。

事发晚上10时许,长沙湾站一条连接大堂及月台的扶手电梯,一名男子在电梯上怀疑失平衡,从梯级上失足滚落,如骨牌般压倒后方乘客,有3名女途人被波及撞倒受伤

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来源:HK01

单是今年首9个月,港铁在车站共录得430宗扶手电梯意外!

事件又一次引起网友讨论:到底香港手扶梯,是“左行右企”,还是“左右企稳”好?

注:“企”在粤语的意思为:站;“企稳”,也就是站稳的意思。

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到底哪个好?

其实,大家在搭乘港铁都会发现:香港人搭扶手电梯一向有左行右企的习惯,即将电梯左侧空出以留给有急事的乘客行走,不赶时间的市民靠右站

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来源:东网

支持的人,觉得这样可以达到人流分流的效果,既方便又高效,非常有序,这是一种文明的提现

反对的人,觉得这样会使电梯长期单侧承重,扶梯驱动链条磨损会加剧,导致其维修的频次和成本提高。

此外,就效率而言问题,许多网友觉得:大部分乘客只站扶梯一侧,扶梯负载量减半,反而造成底部塞满更多人,拖慢了大家的速度,还不如“左右企稳”

近两年来,港铁亦不时宣传“左右企稳”,自然引发不少网友讨论:是不是“左行右立”要被取代了?!

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来源:港铁官网

那么,大家约定俗成的“左行右立”观念究竟从何而来?是礼仪,还是隐患?究竟要不要修改呢?

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历史渊源

“左行右立”的观念最早来源于二战时期的伦敦地铁。当时,车站设施与工作人员短缺,流动人员却不断增长,应伦敦交通局的希望,一系列传播地铁礼仪规则的公共信息海报、标语应运而生,它们也同时推动了交通效率的提升

这张海报《Please stand on the right of the escalator》(请站在扶手电梯的右边),便是其中之一,它由著名英国漫画家Fougasse于1944年设计。

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来源:点新闻

此观念又是何时开始深植于香港人的印象中呢?

这也许要追溯到1985年。根据《香港童军》第51期的纪录,1985年4月,香港童军总会以“童军踏出青春步”为口号,与香港电台联合举办了一场“上落电梯,左行右企”行人礼貌运动

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来源:点新闻

当时,200多名童军和领袖,与港台主持人组成四支宣传队伍,分别在沙田火车站、荃湾、尖沙咀和中环地铁站内派发书签及襟章,并示范“落电梯、左行右企”的礼貌行动,现场还有张学友等艺人演出、观众抢答环节,香港电台更实地转播,将这份欢乐与讯息传播到全港各角落

不可否认,“左行右立”曾经确实被视为“文明”和“效率”的代表,并在世界各地被推崇。那么,为何现在“左右企稳”现在却被大力倡导呢?

原因是:“左行右立”这一习惯背后,极易存在安全隐患!

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来源:点新闻

目前,港铁铁路网络内有超过1300条扶手电梯,为每日数以百万计人次的乘客提供高效率服务

而今年首9个月,港铁在车站共录得430宗扶手电梯意外!

其中约六成原因与乘客没紧握扶手或在电梯上行走而失平衡、被他人碰撞,以及携带大型物件有关,可见在扶手电梯上行走的风险。

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来源:港铁官网

如此大的安全隐患,自然引发了社会各界的广泛关注。正如港铁职员所言:

“全球不少地方的铁路近年从安全角度出发,均陆续透过不同方式推广在扶手电梯“企定定”。港铁自十多年前开始,宣传“握扶手 企定定”的扶手电梯安全讯息,目的是希望乘客在使用扶手电梯时顾己及人,安全至上。特别是随时代转变,人口老化,在扶手电梯行走发生意外或会引致严重后果。使用扶手电梯时“左右企稳”,实属安全做法。”

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来源:HK01

撇除网友意见,有香港媒体也实地采访了市民和议员,了解他们对“左右企稳”的实际看法。

左行

右立

VS.

左右

企稳

有市民赞成:只要不携带大件行李,这种行为并无不妥。可以在扶梯入口处增设黄色柱子,以分隔携带大件行李的乘客。

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来源:点新闻

有市民表示:即使宣传“左右企稳”,自己还是会选择“左行右立”,因为在紧急情况下仍需要提醒他人让出通道。

此外,接受访问的多数市民也对官方建议“左右企稳”持保留态度,认为这对赶时间的乘客“不公平”

有香港大学法律专业的学生认为,没有必要通过立法来规范这一行为。

有议员则表示:“左行右企”并非完全不可接受,但确实存在安全隐患和维修问题。他结合自己在港铁的一线经验,认为在人流高峰期,“左行右企”并不一定比“左右企稳”更有效率,建议社会应形成共识,而不是强行推行某一种方式。

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来源:星岛头条

综上所述,港铁“左行右企”现象反映了市民对于便捷与安全的不同考量,各有各意见。

市民的心声、立法会议员的建议,也为这一问题提供了一种中庸之道:

在尊重个人习惯的同时,也要考虑到公共安全和效率。移风易俗,并不是一时三刻能做到的事情,这亦难以用立法方式去解决

要推广“握扶手 企定定”,首先要市民开始踏出第一步,继而形成市民之间的共识、习惯。

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