11月22日凌晨
无锡地铁建设团队传来捷报
经过75个夜晚的奋战
随着最后一根槽钢精准安装
地铁1号线南禅寺站至谈渡桥站区间
钢拉结加固施工圆满完成
迈出地铁5号线南禅寺站施工关键一步
推动新线高质量建设进程
为什么进行加固作业？
地铁5号线南禅寺站，作为城市核心区的重要站点之一，其基坑最大开挖深度达36.6米，是继地铁4号线二期无锡新区站之后、无锡地铁在建项目中最深的站点，其上方就是正在运营的地铁1号线。为了确保地铁5号线南禅寺站基坑开挖、顶管施工的顺利进行，建设团队对地铁1号线隧道管片上下行共计137环进行了钢拉结加固，有效降低了新线建设对既有运营线路可能产生的干扰，确保了施工安全与既有线路运营稳定。这样的加固作业在无锡地铁已运行的线路尚属首次。
地铁1号线隧道与5号线车站位置关系剖面图
精细管理
确保施工质量
自加固施工开始以来，建设团队始终秉持精细化管理理念，每日对施工工机具进行严格清点、比对及拍照记录，确保材料消耗与剩余账目准确无误。同时，建设团队注重施工垃圾废料的及时清理，安排专人进行施工区域全面检查，确保施工区域整洁有序，无遗留施工材料机具，切实保障了既有线路的正常运营。
高效协同
彰显铁军精神
面对既有线施工场地狭小、大型机械无法在轨行区内直接使用的难题，建设团队依靠人工力量搬运和固定每根重达120千克的槽钢材料，克服困难，圆满完成了822米、16.2吨的钢拉结加固任务。这一过程中，10余名建设党员们与施工班组一起，轮班组织夜间施工、盯控细节，在锤炼建设党员组织协同力的同时，也为地铁新线施工的顺利推进奠定了坚实基础。
“零点”施工
保障运行安全
每当深夜12点多，地铁的运营工作已经结束，建设团队的安装工作才刚刚开始。为了最大限度地减少对乘客出行的影响，地铁建设者们必须在凌晨0:30至4:00这一运营“空闲时间”内完成计划内的所有施工作业。为此，建设团队按天排定施工段，确定任务清单，理清每个人的工作内容，争分夺秒，用高效准确的施工助力安全地铁。
本次加固施工的完成对地铁5号线南禅寺站建设具有非凡的意义，接下来，无锡地铁将严把安全质量关、按节点推进工程建设，将“奋战50天，时刻保持斗志干劲”的精神注入冲刺年度任务中去，凝心聚力，主动作为，以实际行动铸造地铁精品工程。
信息来源：无锡地铁建设有限责任公司
作 者：何知