据《人民日报》报道，当地时间11月14日下午，中国国家领导人乘专机抵达利马，应秘鲁共和国总统博鲁阿尔特邀请，出席亚太经合组织第三十一次领导人非正式会议并对秘鲁进行国事访问。中方领导人乘专机抵达利马卡亚俄空军基地时，秘鲁部长会议主席阿德里安森等高级官员热情迎接。当地学生向中方领导人献花，用中文对中方领导人到访表示热烈欢迎。礼兵分列红毯两侧致敬。
欢迎仪式后，两国元首举行会谈。中方领导人强调，双方要加强治国理政经验交流，增进战略互信，坚定相互支持彼此核心利益和重大关切，加强反腐败、打击非法捕捞等领域合作。要担起文明互鉴时代责任，倡导加强国际文明对话，探讨构建全球文明对话合作网络。加强文化政策对接，深化文化艺术、教育、文化遗产保护等领域交流合作。中方愿增加面向秘鲁的奖学金名额。希望两国青少年相知相亲，将中秘友好世代传承下去。
去年年底，中秘两国元首在美国旧金山会晤。今年中旬，博鲁阿尔特总统访华。时隔5个多月，中国国家领导人到访秘鲁。两国元首一年内三度会晤，半年内实现互访，凸显中秘全面战略伙伴关系的高水平。对于中秘，今年是中秘建立全面战略伙伴关系11周年。站在新10年的起点上，中方领导人此访如何为中秘关系进一步做好顶层设计，令人瞩目。对于中拉，今年适逢中方领导人提出构建中拉命运共同体10周年。元首外交如何引领中拉命运共同体开启下一个10年，令人期待。
值得一提的是，早前，美国白宫发表声明，称拜登于于11月14日至16日访问秘鲁，参加亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议。声明还表示，拜登于11月17日至19日访问巴西马瑙斯和里约热内卢，并将在二十国集团（G20）领导人峰会期间与巴西总统卢拉举行会晤。
“拉美并不是白宫的首要议程。但过去四年，拜登的对拉政策和前任特朗普截然不同。”中国国际问题研究院研究员、中国拉美学会常务理事王友明比较道，特朗普任内曾用刺激性语言批评拉美国家，其对拉政策遭到一些拉美国家诟病；拜登上任便大幅扭转前任政策，希望保住“后院”这块战略屏障。
究其背后，王友明认为，在大国博弈背景下，拜登政府的真正目的是抗衡当地不断增加的中国因素、俄罗斯因素，抵消“一带一路”在拉美的影响。只可惜，上述举措并未取得实质性进展。
需要重点指出的是，近日，中国国家领导人同秘鲁总统博鲁阿尔特在利马总统府以视频方式共同出席钱凯港开港仪式，两国元首下达指令，宣布钱凯港“开港”。这座由中企控股和投资开发、位于秘鲁首都利马以北约80公里处的港口，吸引世界目光。
作为中秘共建“一带一路”重要项目，钱凯港项目一期工程始建于2021年，包括4个码头泊位。作为高质量共建“一带一路”在拉美地区的标志性项目之一，钱凯港的开港运营，将首先有力推动中秘经贸合作。
对于秘鲁来说，钱凯港的建成通航，不仅带来了大量的就业机会，还将极大地促进秘鲁的经济发展。不得不说，钱凯港的未来发展潜力巨大。中国企业远赴重洋，在秘鲁开发建设，改善当地的交通条件，造福当地人民，实现了合作共赢，这充分展现了中国的大国担当。
钱凯港的建成，不仅仅是一个港口的诞生，更是一个新时代的开启。它象征着中国与南美洲国家之间的合作日益紧密，也预示着全球贸易格局的变革。在全球化的浪潮下，合作共赢才是发展的王道。
中国中远海运港口有限公司收购了钱凯码头60%股权，成为控股股东。中远海运初期将开通秘鲁直达上海的航线。
以前秘鲁与亚洲或大洋洲之间的大部分货运，一般是绕道中北美洲运输。钱凯港投运后，从南美洲出口至亚洲市场的货物，运输时间将从35天缩短至25天。秘鲁人甚至预计，和中国之间的货物运输成本可能降低一半。钱凯港的建设，对秘鲁经济的拉动作用很大。预计每年将给秘鲁创造相当于国内生产总值1.8%的经济效益，建设期间将创造约1300个直接就业岗位和约8000个间接就业岗位。