对居住、工作在北京昌平的市民来说，北清路快速化改造工程这一回天地区重要建设项目备受关注。记者从首发集团公联公司了解到，11月21日，该工程完成了京藏节点跨高速钢箱梁吊装施工。按照施工计划，下一步将积极推进剩余部分桥梁上部结构施工，北清路快速化改造一期工程将在2024年底实现主体结构完工。
建成后全新的北清路将成为“三上三下”的高架城市快速路，上设高架桥，下设地面辅路，串联起中关村科学城与未来科学城。主路全程不设红绿灯，既有的北清路将调整为快速路，并对非机动车道和行人步道进行优化，通行效率、通行环境都将明显提升。
11月21日，北清路快速化改造工程完成了京藏节点跨高速钢箱梁吊装施工。新京报记者 王贵彬 摄
建成后将串联京新高速与京藏高速
今天上午，记者在北清路快速化改造工程的施工现场看到，北清路与京藏高速的互通立交桥区已经初具规模，多座高架桥在空中纵贯横穿，织成一片复杂而又联系紧密的空中路网。
作为回天地区推进“一横一纵、五通、五畅”主干路网建设中的“一横”，北清路快速化改造工程目前正在顺利推进中，由首发集团公联公司负责组织建设。该项目西起京新高速西侧友谊路，东至京承高速，与机场北线主收费站顺接，全长19.4公里，规划为城市快速路，设计为双向6车道。
目前组织建设的是北清路快速化改造一期工程，路线为友谊路至宏福西路段，长约8.9公里，其中高架桥段长约4.78公里，规划为城市快速路，上设高架桥，下设地面辅路，均为双向6车道，终点主路与宏福西路平交，预留远期上跨宏福西路设置高架桥的条件。其中，改建后的北清路将与京新、京藏高速分别在小牛坊桥、辛庄桥建设两座互通立交。
工人们正在进行桥面上的附属结构施工。新京报记者 王贵彬 摄
辛庄桥互通立交先后五次跨越京藏高速
对于北清路快速化改造工程而言，与京藏高速的辛庄桥互通立交施工是工程上的最大节点，桥梁主路和附属匝道先后五次横跨京藏高速，其辅路、匝道还要下穿地铁昌平线，主桥与既有昌平线邻近并行、中段上跨8号线，是北京市最大规模的单体市政项目之一。
北清路辛庄桥互通立交先后五次跨越京藏高速，共设十条匝道。新京报记者 王贵彬 摄
辛庄桥区一共设有十条匝道，是定向的全互通立交，可直达东南西北四个方向，一共有四层结构，最高处距离地面25米。未来，北清路和京藏高速的所有连接都在空中进行，不需要再在地面等待红绿灯放行，通行效率会更高。
辛庄桥互通立交共有四层结构，最高处距地面25米。未来，北清路和京藏高速所有连接都在空中进行。新京报记者 王贵彬 摄
快速化改造后 北清路通行效率将明显提升
北清路快速化改造后，将升级为“三上三下”的高架城市快速路，上设高架桥，下设地面辅路。
对于市民来说，北清路快速化改造工程完工后，从北清路通行的驾车行驶时间将明显缩短，出行环境也将显著改善。
同时，既有北清路也将同步进行提升改造，基本按照既有的路由，改造为北清路快速路的辅路，并对行人步道、非机动车道进行品质提升。
来源：北京交通、新京报