中国交通主要有：公路、高速、航运、水路、火车高铁等，交通工具也是“五花八门”样样俱全。为了方便人们日常出行需求和缓解城市交通拥堵，中国各城市都在大力发展地铁。其实中国最早计划修建地铁的城市，并不是一线的北上广深，而是被誉为“山城”的重庆。
1929年，时任重庆市长的潘文华在赴德国参观完之后，下定决心想要在重庆发展地铁，于是聘请了德国专家到重庆，开始了中国的“地铁之路”。可惜的是由于当时的资金有限以及重庆地势原因，技术难以攻克，导致修建地铁的计划遭到搁浅。已经完成的隧道也没有浪费，在后来发挥了重要的作用，比如：防空洞、隧道主题火锅店。
说起重庆的轻轨 ，相信很多人一下子就想会想到那几个爆红于网络的轻轨站，比如李子坝的轻轨穿楼，再比如那个深116米，相当于39层楼高的，有着全国最深地铁站的重庆轨道交通9号线红岩村站，但今天，我要给大家介绍的这个地铁站，可能会让你们大跌眼镜，因为7年前，它也曾经也一度爆红于网络，甚至红到美国的时代杂志上去了，而令它爆红的原因，则是因为它被网友们称为“重庆最荒凉的地铁站”。
这个能被网友们称为“最荒凉”的地铁站，到底能有多荒凉？看到它的照片，我想可能会出乎你对于城市地铁站的认知！相信如果当你从主城坐上地铁，从这个站走出来的时候，你可能以为自己穿越了，穿越到了原始森林？还是穿越到了古代？然后发出灵魂拷问，我是谁，我在哪，我该往哪儿去？
曹家湾地铁站坐落于重庆市北碚区蔡家新区境内的郊外，与一般地铁站建在繁华地段的情况形成鲜明对比。
其特殊的地理位置使得曹家湾站在规划之初就备受争议，被认为是最“荒凉”的地铁站之一。曹家湾站的隐蔽性在一段时间内成为它的标签，但也正是在这种隐蔽中蕴藏着发展的巨大潜力。
然而，时光流转，曹家湾地铁站迎来了积极的发展。在规划之初，这个地方被设想为新的城市建设的一部分，但由于各种原因，曹家湾站出口的周边一度荒凉一片。
然而，2015年轻轨站建成并开通后，曹家湾站逐渐崭露头角，从笑柄地铁站走向积极发展的崛起。
随着时间的推移，曹家湾地铁站及周边地区发生了翻天覆地的变化。周边学校、超市等配套设施逐渐完善，市民们开始预见其发展的升值空间。
房地产市场的变化更是显著，位于蔡家新区曹家湾站附近的某楼盘一期1500余户房屋在今年初开盘后，现在已经销售一空，周边的楼盘也在紧锣密鼓地建设中。