编者按
胶济铁路，是山东省第一条铁路，堪称交通大动脉，它串联起青岛、潍坊、淄博、济南等城市，其海陆联运模式，让山东沿海与内陆的互动洋溢着生机与活力。在中国近代史上，胶济铁路仿若一条意义非凡的坐标轴，从德日殖民时期的修建，到回归中国，再到如今的高铁时代，120年的历程铭刻着我们民族的苦难与辉煌。它不只是历史文物，更以现代之姿步入高铁时代，开启全新征程。今年是胶济铁路通车120周年，记者沿着胶济线探寻历史遗迹，重访民族复兴之路，见证两个甲子的沧桑巨变。
坊子站东侧的德建铁路桥历经百年仍在使用中。
一对来自临沂的年轻人在坊子坊茨历史文化街区拍照打卡。
游客用手机拍下坊子站。
在坊子站东侧，铁轨上的内燃机火车投正在作业。
在潍坊坊子站东道口，55岁的道口工李师傅坚守岗位已超30年。他每日放下禁行杆，目送列车通过，守护着这条串联起城市厚重历史的老胶济铁路。这条铁路线自南向北串起坊子炭矿、坊子坊茨、廿里堡火车站—大英烟公司、潍柴老厂区、南大营五大历史文化街区，它们见证着潍坊在炭矿业、商埠文化、烟草文化、重工业及仓储物流业等领域的发展变迁，承载着潍坊申报国家级历史文化名城的深厚底蕴与独特优势。
今年2月1日至3日，住房和城乡建设部、国家文物局组织专家对潍坊市申报国家级历史文化名城工作展开现场评估。专家们深入胶济铁路沿线，对这五大历史文化街区进行细致踏勘，其丰富且极具原真性、代表性、典型性的近现代工业遗产，引起了专家的高度关注与浓厚兴趣。
坊子炭矿历史文化街区，拥有117年开采史，横跨三个世纪，留存9处德日建筑群，坊子竖井及井下千米巷道保存完好如初，诉说着我国近现代工矿业的曲折历程。坊子坊茨历史文化街区，以胶济铁路坊子段为轴，呈扇形分布166处百年德日建筑，涵盖各类建筑形式，见证此地昔日“南北三条马路、东西十里洋场”的商埠繁华盛景。
廿里堡火车站—大英烟公司历史文化街区，核心已建成1532文化产业园，完整的历史街巷与站场格局，加之保留完整的二十世纪早期西方列强在华烟草加工建筑体系，见证了廿里堡从平凡乡镇崛起为山东烟叶集散中心的传奇过往，极具研究近代工业与地方历史发展的价值。潍柴老厂历史文化街区，自1946年威海建厂，1953年迁至潍坊后，始终保留着建国初期格局，厂房车间、机器管道等建筑遗存弥漫着浓郁工业气息，是潍坊工业文化核心所在，更是新中国重工业发展历程的有力见证者。
南大营历史文化街区，位于潍坊火车站东侧，有市级文物保护单位1处与11处历史建筑，此地从清朝中期兵营驻地到潍县战役旧址，再到现代物流发展见证地，其铁路场站与工业物资库房风貌依旧，彰显潍坊物流文化、铁路文化与军事文化的融合发展。
坊子炭矿打造工业遗迹深度游线路，结合科普教育，让游客沉浸式体验炭矿开采历史；坊茨小镇大力发展影视板块，截至10月底，小镇接待游客量超120万人次。“跟着影视来旅行”，让小镇重新变得热闹“活”起来；廿里堡火车站—大英烟公司历史文化街区着力打造年轻人的聚集地，引入音乐、露营、摄影等活力产业……潍坊正积极活化这些文化遗产。在保护修缮的基础上，让每处街区迸发不同的活力。
与胶济老站相比，在潍坊的北部，以潍坊北站为代表的新站点崛地而起。值得一提的是潍坊北站作为京沪高速铁路二线上的重要站点之一，津潍高铁、潍宿高铁将在此交会，将在助力潍坊城市发展跃迁、增强区域联系与协同发展方面发挥巨大作用。
潍坊以胶济线文化遗产为基石，正精心雕琢历史文化名城的崭新形象，积极申报国家历史文化名城。未来，潍坊有望成为展示近现代工业文明与多元文化融合发展的示范窗口，让人们感受这座城市独特的历史魅力与文化活力，续写胶济铁路沿线文化传承与创新发展的新篇章。
（大众新闻记者 陆金星 任小杰）