在造车新势力里，“蔚小理”算是造车新势力的第一批创业者，如今的的发展各有不同，理想凭借L系列车型在SUV市场里混得风生水起，小鹏也随着MONA M03、P7+的热销而逐渐缓过来了，唯独蔚来似乎始终不温不火，是主品牌只卖30万以上过于傲娇，还是乐道的产能不行？
小编觉得各有各的原因吧，但蔚来是想把品牌、车型做好的，所以接下来的时间里，蔚来会密集推出新车，旗下的三大品牌同步进行。
去年的12月底，蔚来发布了旗舰车型蔚来ET9，这个被誉为年度最强的“期货”终于要在12月21日的NIO Day 2024上市，这款车型也在最近向工信部申报了相关信息，这台酝酿了一年的车型究竟有啥配置？
包括22英寸起步的轮毂、智能投射大灯、智能感应车门、电动尾翼、15.6英寸AMOLED中控屏、后排双14.5英寸行政屏、后排8英寸中央控制屏，还有冰箱和大沙发（后排两张独立座椅）。
当然了，预计还会有智能操作系统、智能底盘以及全域900V架构等等，能够实现5分钟补能255km（1秒充电0.85公里左右），还有自家的换电模式可选。
乐道品牌，家用车全面对标理想SUV
乐道L60的销量实现稳中向好，但是受限于工厂产能，10月份交付了4319辆，虽然已经比9月好多了，但产能跟上的话销量会更好，毕竟租电模式下14.99万买“中国Model Y”还是挺吸引人的。
未来，乐道品牌还会推出两款全新家用SUV，一款是6/7座的旗舰SUV，另一款则是大五座的SUV，类似于理想L8/L7，相信在自家特有的租电模式下，新车的性价比会在理想的两款SUV之上，主打一个降维打击？
萤火虫品牌，首款车型即将亮相，有望入局增程
作为蔚来汽车的第三品牌，FIRFLY萤火虫将会12月21日首发，首款车型也会同台亮相，近日蔚来官方也公布了这款车型的名字——跟品牌同名，新车将会冲击10-20万的精品小车市场，预计是跟MINI品牌纯电车型等互为竞争对手。
值得一提的是，萤火虫品牌也会共享蔚来的相关服务，包括换电模式；据了解，蔚来将会在2024年年底前完成全国范围内3310座换电站的目标，而萤火虫品牌的车型将会用上蔚来第四代换电站，换电时间将缩短22%。
除了首款车型的消息外，萤火虫还将会投产增程动力的车型，不过坏消息是增程车型只会供应中东、北非以及欧洲市场，与国内无缘。新车计划在2026年年底上市，2027年年初就会开启大规模交付。
N点评：乐道的出现，在一定程度上会压缩蔚来本品牌的销量，比方说乐道L60与蔚来EC6，后续推出的旗舰6/7座SUV和大五座SUV，如果定位不能跟蔚来ES6/ES8等很好地区分开来的话，内部竞争就会少不了。当然了，乐道L60也算是开了个好头，在家用车市场逐渐闯出一片天，期待蔚来汽车3大品牌的新车。（文：VITAMIN，图：网络）