【商用车新网原创】
2024年是新能源轻卡渗透率急速攀升的一年，也是用户使用痛点迅速暴露的一年。不论是产品端的车辆续航里程不足、爬坡能力受限、故障率高，还是上险难、上险贵、维修难等衍生业务的不完善……不容回避的是，用户使用新能源轻卡过程中的困扰仍有很多尚未解决。
11月21日，比亚迪轻卡T5品鉴会·深莞佛站活动在东莞拉开帷幕。2025款比亚迪T5EV与T5DM正式发布。发布会正式开始前，一批又一批用户在展车区对讲解员诉说着自己的用车痛点与需求，同时针对比亚迪新能源轻卡产品展开了系列“辛辣”提问。
比亚迪是如何应对的？
续航升级 满足轻卡全场景工况
“我上个月就在店里看过比亚迪T5 100度电的车型，今天听说这边有活动就过来看看。我现在的车队有50多辆轻卡，有燃油车也有电车，正在批量置换新能源，还在犹豫的主要原因是担心续航。”活动现场，客户张师傅告诉商用汽车新闻传媒记者。
显而易见，与张师傅有着相同顾虑的用户并不在少数，而这自然也是比亚迪关注的重点。因此，2025款T5EV与T5DM最明显的提升便是电池电量及油箱容积的增加。
“今天我们带来了丰富的、全新的产品，电量更丰富，从82度、90度、100度到132度都有，再加上我们的混动技术，极大扩展了产品续航里程。我们要做到对用户场景的全覆盖，不仅是城市内的配送，同时也覆盖城乡以及城际间的物流。”活动现场，比亚迪商用车事业部总经理田春龙如是说。
正如田春龙所言，与上一代产品相较，2025款T5EV电池包容量更加丰富。升级后的刀片电池能量密度较上一代产品也进行了提升，可满足更长续航里程。并且，在补能方面，2025款T5EV充电功率也由以往的76.8kW升级至134/144/160kW，充电效率得到大幅提高，这也令新款T5EV的最大充电倍率达到了2C标准。
混动产品方面，T5DM也将原有的18.3度电池包提升至55.3度，同时油箱容积也从原有的60L提升到100L。由于电池能量密度更高，2025款T5DM纯电续航里程可达150km，配合100L的油箱，满油满电续航超过1100公里，做到了路权续航双兼顾。
智能升级 提供更多改装可能
“我是从事专用车业务的，我最关心的问题就是2025款的底盘能给上装带来哪些支持？我加装其它设备，这辆车的底盘能否支撑？如果要改房车，升级后的产品有多安全？多智能？”在展车区，又一名客户犀利发问。
事实上，在这方面，2025款T5EV及T5DM均进行了多方面优化，最明显的便是两款车型对上装的供电功率均由12kW升级至30kW，为车辆改装提供了更多可能。
“这对专用车很有用，我之前改装一辆车，需要在车厢外面加显示屏，结果底盘供电完全带不起来，现在的功率对我而言更实用。”上述客户评价道。
此外，升级后的T5EV与T5DM还可选装交流充电口，可使用家用电进行补能，而选装交流充的产品还支持外放电功能，这一功能也将车辆的应用场景再度扩展。
智能化方面，2025款T5均搭载DiLink系统，内置多种智能化功能于一身。并且，个人用户可在手机上安装比亚迪智能App，可使用远程解闭锁、远程开启空调、智能定位等特色功能，对车辆进行智能化的管理。 此外，针对车队用户，比亚迪还能定制开发车队管理App，具备车队监控、数据分析、运营管理等功能，帮助用户实现车队精细化管理。
原厂保险加持 用户权益多重保障
“我很想知道，比亚迪有没有自己的保险，能不能做保险。”这也是活动开始前，客户高频提出的问题。
事实上，从今年5月开始，比亚迪保险业务就已经开始逐步上线，并且慢慢从乘用车向商用车扩展。
“比亚迪是惟一在行业里拥有全资控股保险企业的车企，因此我们的用户不用担心买不到保险。在保险这一块，我们今年已经在全国9个省市开通了业务，必然会为我们的新能源商用车用户提供优质的保险服务。明年，我们还会把保险业务覆盖到全国30个省市。”田春龙进一步解释道，“比亚迪做保险不仅仅是为了给用户提供方便服务，更重要的是拉通保险和研发生产制造以及售后服务链条，降低赔付率。通过产品设计优化，通过售后备件售后服务成本的降低，从而降低客户购买保险的成本。”
值得一提的是，至2024年11月22日0点前，在深圳、东莞、佛山地区各授权经销商门店交付5000元订金的消费者，即可获得价值15000元的创富礼包和价值10000元的智享礼包两大权益。 其中包括，保险无忧包：15000的原厂保险，购车可得；金融无忧包：18万元两年零息或低息贷款，保证用户购车无忧；售后无忧包：EV车型8年50万公里常规保养，DM车型5年30万公里常规保养，购车即送，以上无忧礼包三选一。最后配合智享配置礼包，总价值可达25000元。
以迭代升级产品，开启全新征程。相信未来，比亚迪也将继续把握新能源物流车发展机遇，不断打造高品质的商用车产品，推动商用车低碳化和智能化变革，引领行业发展。
如果对此品牌车型感兴趣，请扫码