奥迪放弃“四个圈”改用中国“特供”，本是为了推出新车的正确举措，没想到发布会上新车概念图刚一亮相，就迎来了不少网友的炮轰。
且不说车型、内饰、大灯以及提速状况，其中最大也最引人注目的槽点就是奥迪放弃经典四个圈的logo，将车标换成了“AUDI”四个英文字母。
作为一个传统、甚至拥有百年历史的车企，大家之所以会选择奥迪，说白了最注重的就是其品牌价值。
就像网友说的那样，有多少奥迪车主以及未来的奥迪车主都是为了这4个圈在血拼，现在没了四个圈，那还拼啥呀。
不过对于这些疑问和不解，发布会上也有明确的解释。
一生四环今何在，从此奥迪是路人？
此次奥迪推出的新能源汽车“AUDI”，之所以会选择这个图案当做车标，其实一场经典奥迪与中国创新的融合。
之所以会说经典，这是因为“AUDI”其实是奥迪最初始的logo，无论从时间还是历史上，AUDI这个logo要比四个圈出现的更高，用官方的话术来说，那就是意义更深远！
不过奥迪能有这个决定也能理解。
毕竟今年官方发布的数据中，奥迪无论是年销量还是季度利润都有所下降，甚至2024年第三季度利润直接暴跌91%。
现如今和上汽联手推出全新的AUDI品牌，说是为了面子也不难理解。
这点从奔驰此前推出的eq系列车型能看出类似模版，据悉之前奔驰也想的是，等到销量好了再开始大力扶持，没想到该系列从刚上市就差评不断。
不管是品牌定位失败还是同行的竞争，亦或是营销策略的问题，都显示了奔驰在新能源电动汽车行业的一次失误。
或许是有了奔驰这次的前车之鉴，奥迪并没有选择自主研发新能源电动汽车，反而选择和上汽集团携手合作。
此次合作项目的CEO宋斐明也在发布会上表示，此次合作奥迪方将拿自家的优势资源和上汽集团的创新速度相结合。
毕竟现如今汽车行业正在从传统燃油车向新能源转变，无论是马路上还是市场上，新能源汽车的销量也比燃油车要稍好一点。
作为曾经的豪车一哥，奥迪、奔驰、宝马，曾经在国内市场占有绝对话语权，a6、a8更是“混出头、过得好”的象征。
可现如今还是随着时代的更新迭代，价格大打折扣！
再加上是面对中国人的市场，与其单打独斗，不如拉个东道主一起还有些保障，于是便有了这个专门为国人准备的创新。
困境中寻求突破口
从官方发布会上来看的话，说实话AUDI的这款车其实不算丑。
整个车身与奥迪以往的标准尺寸相差不大，但从外观上来的话，说毫不相关一点都不夸张。
在发布会现场，蓝紫色氛围感大灯的照射下，整个车子科技感满满。
与奥迪传统的大头灯不同，环形车前灯也让人眼前一亮，这款E concept概念车，将原本的四个圈改成了亮眼的AUDI。
单看车前面的话，不懂车的小白很难和辉煌一时的奥迪联想到一起，正所谓萝卜白菜各有所爱，AUDI E系列不只是外观变化比较大，内饰和硬件上也有很多创新。
首先就是内饰上，这款概念车就像它的外观那样看起来科技感十足。
中控和奥迪任何一款油车都不同，给人的感觉只有整洁两个字，除此之外前排屏幕也让人像看电影一样。
当然对于懂车大咖来说，单单是外表好看，那就是中看不中用的玩意。
但此次奥迪AUDI X上汽 发布会上有用的知识还是非常多的，首先就是电池AUDI E Cocept采用了100kWh的三元锂电池，续航更是超过了700km。
当然，无论是哪种电子产品，大家最看重的除了续航，就是充电速度，这点从各大手机快充模式上就能看出来。
官方数据显示，AUDI E Cocept只需要充电十分钟就能续航370公里，零百加速能力更是达到 3.6 秒。
不得不说，这样的数据还是很让人期待的！
结语：
说实话，一开始在写这篇文章之前，小编看这个没有四个圈的奥迪，咋看咋不顺眼。
但写完这篇之后，觉得还是有优势的，当然这都是在最后价钱合理的情况下。
对此，屏幕前的你怎么看呢？
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