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(爱云资讯消息)本田在日本设立了一个示范生产线,以展示其大规模生产固态电池的计划,这可能对于未来生产续航里程更长、使用寿命更长的电动汽车至关重要。

由于大规模生产的复杂性,许多公司一直难以攻克固态电池技术。这种技术将目前锂离子电池中的液态电解质换成了干燥的导电材料,从而提高了能量密度和使用寿命。但要想成功,还需要全新的生产工艺。

包括大众汽车支持的QuantumScape、日产和正在测试适用于道奇挑战者的半固态电池的Factorial在内的多家公司正在积极研发固态电池。

本田表示,它正在加快在日本栃木县樱市的新示范线内的研究进度,并缩短了单个单元的生产时间。该生产线占地2.7万平方米,配备了完整的设备,这些设备分布在三座建筑内:第一座用于阴极形成和电池组装;第二座用于阳极形成;第三座用于电解质激活和模块组装。

该计划包括使用本田称之为“比传统电池批次生产快三倍”的连续在线混合器。本田计划在明年一月开始在这条生产线上生产电池。

本田正在为在21世纪20年代后半期实现固态电池的大规模生产做准备。本田首席执行官三部敏宏曾表示,固态电池也将是实现更便宜电动汽车的关键。

同时,本田也在努力来保持在电动汽车领域的领先地位。本田的Prologue SUV基于通用汽车的电动平台,在美国市场表现不错。本田计划在2025年推出一款更大的SUV。本田还在CES上推出了一款使用新本田Zero平台的量产车型,该平台搭载LG电池(本田和LG正在俄亥俄州共同建设了一座电池工厂)。