近日，捷豹搞了款全新纯电动四门GT概念车，没想到这预告图一出，就激起了不少涟漪，很多车友看到后是兴奋不已。
念寒先把关键信息拎出来给大家瞅瞅。这车定在2024年12月2日美国东部时间晚上8点，也就是北京时间12月3日早上9点，在迈阿密的艺术周正式亮相，而且啊，捷豹可是放出话了，2025年要彻底转型成纯电豪华品牌，野心不小。
先说说这露出的冰山一角——车屁股。从预告图瞅着，这车溜背造型相当带感，棱角分明，还有点未来感，直接摒弃了后尾窗，和极星4、阿维塔12的设计思路一样。没有后尾窗，估计就得上电子后视镜了。
至于车尾中间那块矩形百叶格栅嘛，具体干啥用的，咱也只能等官方揭晓了。海外那些媒体大神们还根据这预告图，脑补了整个车尾的模样，做了假想图，大家伙儿可以去搜搜看看，但到底啥样，还得等官方发布才算数。
聊完尾巴，再说说海外的谍照吧。虽然套着伪装，但也能看出些端倪。这车定位是四门GT轿跑，前脸那大尺寸格栅和贯穿式进气口，一看就不是善茬。
侧面线条营造出那种运动轿跑的俯冲感，大黑轮毂、隐藏式门把手，充电口在前翼子板，细节处理的也挺到位。
最关键的动力部分来咯。听说这车最大马力能飙到575匹，续航里程更是超过692公里，啧啧，这数据听着就带劲。
当然咯， 这只是外媒的说法，准不准还得等官方发布。至于价格，听说起步就得10万英镑，折合人民币差不多91.5万起步，真够狠的，直接对标保时捷Taycan（参数丨图片）去了！
品牌标识也顺道换了，捷豹经典的“跃豹”图腾还在，只是换了套新衣服，用了金色涂装，字母排布也改成大小写混搭。咱车友们觉得新标咋样？
说起捷豹在纯电动领域的探索，之前引进过那台I-PACE，中型纯电SUV，指导价60多万起，不过后来嘛，销量不咋地，在国内都停售了。
现在咱国内还能买到的捷豹，都是烧油的，从XEL到XFL，从E-PACE到F-PACE，还有F-TYPE跑车，选择面倒是挺广，价格从二十多万到六十多万不等。 但是吧，在新能源浪潮汹涌的当下，捷豹显然落后了不少。
为啥说落后了？看看现在国内新能源市场，自主品牌比亚迪、蔚来、理想，新势力层出不穷，产品更新迭代那叫一个快，配置、智能化也卷得厉害，对比之下，捷豹这个动作确实有点慢。
这次的全新纯电动GT概念车，如果定价真如传言那么高，能不能打动消费者，还是个未知数。毕竟在这个价位区间，选择太多了，特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan，个个都是狠角色。
当然了，捷豹作为老牌豪华品牌，底蕴还是在的。 英国车的调校，底盘操控那都是有口皆碑。
如果这款纯电动GT在保持操控优势的同时，能在智能化和续航上下功夫，拿出点让人眼前一亮的东西， 说不定还能扳回一局。毕竟品牌号召力摆在那儿，只要产品够硬，不怕没人买单。
这次发布的概念车，其实更多的是展示捷豹未来纯电动化的方向和决心。从溜背造型到电子后视镜，这些设计元素都说明捷豹在尝试拥抱未来。
但车毕竟是用来开的， 光有概念和噱头还不够， 消费者最关心的还是实实在在的驾驶体验和实用性。