导 读
北清路快速化改造工程今天（11月21日）上午再次迎来重要节点，上跨京藏高速主线桥完成钢箱梁吊装，顺利实现合龙。作为北京市重点工程，北清路快速化改造将在现况道路上方建设高架桥，形成新的快速路系统，有效缓解交通拥堵，计划年底主体结构完工。
北清路快速化改造工程跨京藏高速节点桥施工现场/记者拍摄
在位于京藏高速辛庄桥的北清路施工现场，新建的上跨高速公路的主线桥已经合龙，工人们正在桥面上进行收尾作业。
北清路快速化改造工程跨京藏高速节点桥施工现场/记者拍摄
作为北清路快速化改造工程的关键控制性节点，京藏高速节点桥将实现北清路主路和现况京藏高速以及地面辅路的全方向互通。北京建工市政集团北清路快速化改造工程2标副总工程师段志明说，北清路快速化改造京藏节点，包含1条主线桥和10条匝道。跨京藏高速钢箱梁吊装施工技术难度要求比较高，单片梁重量达到100多吨，施工期间需要多次进行交通导行，而且需要在夜间进行施工。计划在2024年底，完成主体结构的全部工程。
上跨京藏高速主线桥实现合龙/记者拍摄
北清路快速化改造工程西起京新高速西侧友谊路，东到京承高速，与机场北线高速主收费站顺接，全长19.4公里。目前组织建设的是一期工程，也就是从友谊路到宏福西路段，长约8.9公里，其中京藏高速节点桥将建成北京最大的立交桥，5次上跨高速公路也创造了新的施工纪录。首发集团公联公司工程建设二部副部长张东介绍，北清路最大的节点——京藏立交桥，5次横跨京藏高速的钢箱梁吊装已经全部完成了。下一步，主要进行桥梁上部施工，还有路灯等等这些附属的施工。同时，为了减少对咱们建成区、尤其是东侧居民区的影响，还要做全封闭的隔声屏。
北清路快速化改造工程完工后效果图/公联公司提供
作为北京市重点工程，北清路快速化改造主要是在现况地面北清路上方新建高架桥形式的快速路，全程没有红绿灯；现况北清路将作为地面辅路使用，两套交通系统同步运行。工程实施后，将有效提升北部城区的交通运行效率。
“今年年底，我们的目标是主体结构要基本完工。”首发集团公联公司工程建设二部副部长张东说，北清路全线贯通以后，将有效缓解五环和六环之间的交通压力，促进海淀、昌平，包括顺义和城市副中心之间的联系。对中关村科学城，包括永丰产业园区域的交通联系和人员、要素的流动，都有很大的推动。
来源：北京交通广播