兄弟们啊，看了小米最新的财报，我惊呆了。
说好的造车亏钱呢，小米，你怎么越造车钱越多呢？
宣传造车的时候，小米现金储备1080亿；开始卖车现金储备1300多亿；现在现金储备1500多亿，造车还投进去300亿。
强烈怀疑雷军是不是在印钱？
看小米财报啊，三季度汽车单季度收入逼近百亿规模（97亿），毛利率超过17%。
造车新势力里面表现最好的是理想，三季度的营收是413亿，毛利率是20.9%。
三季度小米汽车经调整净亏损只剩15亿了，可能再有两个季度就能盈亏平衡了。
已经有人预测了，明年一季度小米大概能交付7.5万辆，毕竟现在的订单足够按这么算大概汽车收入180亿元，如果毛利率拉升到20%，小米就能盈利了。
小鹏和蔚来还在盈利边缘苦苦挣扎，他们心里话是：雷总，你礼貌吗？
对了，24年本来小米预计了生产7w，小米汽车工厂也是这么排期的，后来调整为10w，然后调整为12w，现在要冲刺13w……现在，小米交付了十万台车，但锁单累计19万9千台，这车……可以说是越欠越多了啊。
按照汽车业务的平均售价来看，这一季度达到了23.88万元；这个23.88万是不含税的价格，也就是说买小米汽车的人，大概都花了25~26万。
这就说明：
1.买小米车的用户并不是全部选择低配入门版，整体价位比较接近Pro，也就是24.59万的配置。所以真别嫌买小米汽车的人没钱，人家都不稀罕买低配啊。
2.别忘了，小米汽车的营销成本相比友商会低很多，因为雷军实在是太能干宣传了。就像小新这么夸他，那是因为他的财报真的很好看，我可是一分钱没收的自来水。
这一季度，小米手机终端销售毛利11.7%，主要是因为手机市场真的不太景气，发展到足够高的水平再卷不出什么新鲜的事物了。
不过有这么一个商业定律啊——如果你想做生意赚钱，那一定不能在主营业务上面赚钱，这样你才能赚到最多的钱。
比如谷歌不靠搜索赚钱，亚马逊不靠平台抽成赚钱，腾讯不靠微信赚钱，阿里不靠平台抽成赚钱等等，小米也可以不靠手机业务赚钱。
手机行业实在太卷了，很多人从小米手机上没看出来这家公司厉害，但是现在换个赛道开始做车，这不实力就展示出来了？