近日，
山东济南市邮政管理局对
快递公司擅自使用智能快件箱、
快递服务站等方式投递快件
下达了行政处罚决定书。
近一个月以来，
该局共公布了11条处罚信息，
涉及圆通、韵达、中通、申通、极兔等品牌，
处罚金额多为500元，
最高达2000元。
20日，韵达快递、中通快递、极兔速递客服表示，
用户需通过小程序等设置“收货偏好”，
业务员会按照收件人需求选择送货方式。
其中极兔速递客服称，
“如果业务员未送货上门，
客服收到用户投诉会反馈给站点，
由站点按照客户诉求去处理。”
圆通速递客服表示，
用户如需送货上门服务，
可在详细收件地址后面备注“送货上门”
或者“电话联系送货上门”。
申通快递客服则称，
“派件员如未经过收件人同意，
不能把快件放在快递柜、驿站等。
只要写有几层几号详细的派送区域内的地址，
必须送货上门的。”
《快递市场管理办法》已于2024年3月1日起施行。
其中规定：未经用户同意擅自使用智能快件箱、
快递服务站等方式投递快件，情节严重的，
将处1万元以上3万元以下的罚款。
经济日报：
末端服务好，快递才能快
经济日报日前发文指出，快递“最后一公里”是快递业务经营者直接服务消费者的重要一环，是行业的根基所在，也是决定行业供给质效的主战场，末端服务好，快递才能快。
在快递末端服务上，消费者对及时上门服务、驿站营运更好满足需求等方面仍有很大期待。例如，在一些乡镇农村，凭短信取件仍是主流，上门派送、揽件的服务对很多用户来说还很陌生。
解决快递业的末端服务问题，要防止行业“内卷式”恶性竞争，摒弃破坏市场秩序、有损经济发展的低价竞争。快递业要持续优化网点布局，满足更多消费者的多样化寄递需求。快递企业要建立科学合理的管理机制，切实维护好快递员群体的合法权益，适当让利给网点，并督促网点将派单费落实到位。保持末端稳定，才能保证高质量的末端服务。
来源：经济日报、交通运输部网站、南方都市报
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