贝加尔湖一个水量足够全球80亿人口饮用30年的庞大淡水湖，如果能引水南下，穿过俄罗斯和蒙古国，建设一条跨国调水工程进入我国北方地区，可充分缓解蒙古国与我国北方缺水问题，那么建设这一中蒙俄大运河是否可行呢？
贝加尔湖地处东西伯利亚南部，向南距离蒙古国边界只有111公里，该湖呈南北狭长分布，面积3.15万平方公里，该湖是世界上第一深湖，同时也是亚洲第一大淡水湖，平均水深735米，最深处能够达到1637米，蓄水量高达23.6万亿立方米，足够中国14亿人口饮用150多年，即便供应全球80亿人口，也足够用上30年，可见其潜力，只不过贝加尔湖仅有安哥拉河一个出口，经该河流向叶尼塞河最终汇入北冰洋，加上俄罗斯西伯利亚本身人迹罕至，对贝加尔湖的淡水利用率极低，着实有些可惜，如果能够将贝加尔湖水南下经蒙古国引入中国北方，将极大改善我国京津冀地区的缺水问题。
实际上早在2005年，蒙古国驻华大使馆就曾举办了一场“北水南调”新闻发布会，这场发布会也让建设中俄蒙大运河具备了一定可行性。
近些年关于中蒙俄大运河工程的相关设想，也得到了广泛热议，按照设想可分为东中西三条路线，其中东线只经过中俄两国，计划以贝加尔湖为起点，向东开凿运河，并通过连接黑龙江、嫩江等我国东北地区河流，南下穿越广袤的东北平原最终进入京津冀。
中线则向南穿越俄蒙边境，纵穿蒙古国沿途经过首都乌兰巴托，以及蒙古国南方缺水地区，最终从扎门乌德出境进入我国，经内蒙古进入我国华北地区，同时还可从中蒙边境分流继续南下供给内蒙古、陕西、甘肃等缺水地区，这条线路在接入华北地区后，还可接入黄河、淮河、海河等河流，在为这些河流提供一定水量的同时，也相当于为蒙古国提供了一条直达渤海的运河，从而解决该国出海问题。
西线则从俄蒙边境向西连通蒙古国境内部分湖泊，从该国西南边境进入我国新疆，供给塔里木盆地、准噶尔盆地等地区。
虽然建设中蒙俄大运河意义重大，但三条路线长度均超过了2000公里，建设成本和难度都是巨大挑战。
目前我国正在建设广西平陆运河，全长135公里，就需要花费727亿元，平均每公里造价是5亿多，按照平陆运河的建设成本和难度进行估算，这条中蒙俄大运河需要消耗的费用将远超2万亿人民币。
对于俄蒙来说，建设这条运河将带来巨大经济利益，但以目前俄罗斯和蒙古国的经济情况，恐怕很难承担这笔费用，这也就意味着要想建设这条运河大部分成本需要我国来承担。但对于我国来说，跨国调水，需要考虑的因素有很多，并且后续还要考虑多变的地缘关系是否会影响运河的正常运行，更何况我国目前国内也开展了南水北调等庞大的调水工程，且效果显著，在此情况下，花费巨额资金建设中蒙俄大运河确实需要慎重考虑。
更何况由于俄罗斯长期以来经济重心都放在欧洲地区，虽然如今正在加速东转，但目标也主要集中在远东地区，对西伯利亚的建设投入少之又少，而建设中蒙俄大运河对俄罗斯来说主要还是增添一笔卖水收入，但这并不是俄罗斯经济发展的重点，因此建设这条运河对俄罗斯来说，并没有太大必要。因此，建设中蒙俄大运河还是要从长计议。