1月20日上午，上海浦东国际机场四期扩建工程航站区工程举行开工仪式。
浦东国际机场四期扩建工程在2022年1月4日正式开工，预计于2028年建成。四期工程启用后，浦东国际机场将拥有3座航站楼、1座单体卫星厅、4条跑道，航站楼总面积超170万平方米。
浦东机场四期工程包括（T3航站区）地下交通枢纽配套工程和T3航站区（地上）工程、飞行区工程、货运区工程、市政配套工程、220kV变电站、捷运车辆基地及其他配套等“2+6”个项目。
本工程航站区换乘包括航站区站坪工程，T3航站楼及配套附属与合建业务用房工程，南、北综合交通中心、停车楼及旅客过夜用房工程，航站区公用配套工程，航站区综合交通工程（进出场道路等）和航站区总图工程，是四期工程的重要组成部分。
T3航站楼位于T1、T2航站楼及卫星厅南侧，设计容量5000万人次。T3航站楼的建筑外形呈起伏流线型，呈现“翱翔”的姿态，与T1、T2航站楼“展翅”“腾飞”的建筑外形相呼应，生动展现上海机场新时代枢纽门户形象。T3航站楼采用“双主楼一体化构型”设计，由运营国际、港澳台航班的南侧主楼、运营国内航班的北侧主楼以及位于双主楼中心的交通中心组成。双主楼和X型连廊构型设计可以尽量减少旅客上下楼换乘，旅客通过安检后前往国际、港澳台航班登机口最远步行距离为650米，步行时间约8.5分钟；前往国内航班的最远步行距离为450米，步行时间约6分钟。T3航站楼充分考虑基地航司的运行需求和功能定位，设置了90个近机位，其中31个是可转换机位，均为国内机场之最。航站楼满足“100%近机位、100%联程航班、100%行李自动分拣、60分钟中转时间”的“360”运营目标，更好为旅客提供高效优质的服务，更好帮助基地航司打造超级承运人。
浦东机场四期工程相关进展：今年7月1日，（航站区）地下交通枢纽配套工程完成轨交区深基坑底板浇筑作业关键节点；7月26日，飞行区一阶段主体工程全面开工建设；10月30日，西货运智能货站工程完成竣工验收；预计11月下旬，（空侧）捷运车辆基地单体工程土建工程也将正式完工。
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