据Jerry Duy报道，2024年11月18日，五架比奇T-6C德克萨斯II教练机抵达胡志明市新山一机场，这是越南战争以来首次向越南交付美国制造的军用飞机。目击者在民用机场看到这架带有越南空军徽章的飞机，然后按计划飞往军事空军基地。 Flightradar24 的航班跟踪数据显示，第一架飞机从曼谷廊曼机场出发，经过两个小时的飞行，于中午左右降落。
越南于 2021 年订购了 12 架 T-6C 飞机，作为其空军能力现代化努力的一部分。预计交付时间为 2024 年至 2027 年。T-6C 是德事隆航空制造的单引擎涡轮螺旋桨飞机，通常用于飞行员培训。当配备适当的系统时，它还能够进行有限的海上监视。交付给越南的飞机是美国国防部“伙伴关系能力建设”计划资助的更广泛计划的一部分，该计划的重点是培训、服务和设备，以增强伙伴国安全部队的能力。
交付的飞机将驻扎在平顺省潘切军用机场，由第920团负责运营。它们旨在用于飞行员培训和海上监视角色。越南通过结构化培训渠道培养人员，其中包括英语教学、美国空军飞行员培训以及在泰国的后续培训。一旦飞机在越南投入使用，德事隆航空防务公司将提供额外的培训和技术支持。
此次采购标志着越南在实现国防供应商多元化方面迈出的一步。 T-6C飞机是自2016年华盛顿解除对越南致命武器销售禁令以来第一架直接从美国购买的飞机。在2022年12月的越南国际防务博览会上，美国大使马克·纳珀表示支持越南武装部队现代化。美国太平洋空军准将萨拉·拉斯当时证实，飞机交付将持续四年，每年有三到六架飞机抵达。
越南空军历来依赖苏联和俄罗斯制造的装备，包括Su-22和Su-30飞机。最近发生的涉及俄罗斯飞机的事件，例如 1 月份训练期间发生的 Su-22 坠毁事件和 11 月份 Yak-130 空中爆炸事件，引发了人们对该设备可靠性的担忧。西方对俄罗斯的制裁及其国防工业的后勤挑战使越南维护和现代化俄罗斯飞机机队的能力进一步复杂化。尽管俄罗斯提议向越南出售更先进的型号，例如 Su-57 和 Su-75，但由于这些问题，这些报价面临不确定性。
T-6C 预计将解决越南空军的作战缺陷，包括恶劣天气和夜间作战的限制。除了训练飞行员外，该飞机还将用于海上监视，包括在越南 200 英里专属经济区内巡逻。这些任务将需要进行修改，例如集成特定的通信和导航系统，包括两个 UHF 无线电和嵌入式战术空中导航 (TACAN)，这是军用飞机用来确定其位置并提供准确的方位和距离信息的无线电导航系统到地面或船基站。
