盘点察全球汽车零部件巨头法雷奥的发展史，其已经在汽车智能驾驶领域耕耘超过30年。
早在1991年，法雷奥就推出了全球首款用于辅助泊车的超声波传感器，并自此引领了传感器技术在辅助泊车和辅助驾驶领域的创新及应用；2006年，法雷奥推出Park4U 泊车系统，可以实现对车辆转向的控制，让辅助泊车的进化实现了质的飞跃；2016年，搭载在奔驰 E 级轿车上的Park4U Remote 系统在行业内首次实现了遥控的一键泊车。
法雷奥也是全球第一家量产交付车规级激光雷达的公司，目前其车规激光雷达产品已经迭代至第三代，另外，法雷奥在ADAS领域同样占据着重要位置，其智能驾驶产品已经得到了广泛应用。
2024年，法雷奥入华已整整30周年，目前中国已经成为法雷奥全球最大的单一国家市场。2023年，法雷奥中国整体销售额达到300亿人民币，同比增长10.4%。在中国拥有35家工厂，14个研发中心、研发人员超4500人。
在中国汽车电动化和智能化上半场，法雷奥已经取得了非常突出的成绩。而接下来，在中国汽车电动化、智能化下半场进程中，法雷奥还将持续占据重要位置。
11月19日，法雷奥在智能系统事业部最大的制造基地和研发中心之一——深圳法雷奥举办的媒体开放日上，展示了其在智能出行领域全栈软硬件实力与创新技术应用最新成果。
而法雷奥中国总裁周松在活动中介绍，接下来法雷奥集团将围绕电动化、高阶驾驶辅助、舱内体验、全域智能照明四大业务版图进一步拓展，而中国市场无疑是重中之重。“我们将持续投资中国，强化本土创新、研发和生产，扎根中国、服务中国。”
其中智能驾驶业务线方面，法雷奥还可提供从入门级、L2、L2+，L3到L4级别的各层级ADAS解决方案，从辅助泊车、主动安全与辅助驾驶到自动驾驶。并且，作为全球主要的辅助驾驶传感器供应商之一，法雷奥也是全球为数不多同时布局并量产超声波传感器、摄像头、毫米波雷达、激光雷达和传感器清洁系统的供应商，随着智能驾驶系统的广泛普及，传感器业务也将再上新台阶。
另外，法雷奥推出的智能安全360系统无疑也是当前其面向ADAS市场的重要产品。该方案的特点在于一站式和平台化，具有易集成、高性价比、可扩展等优势。该系统具备易集成、高性价比和可扩展的优势。
功能方面，可实现L2/L2+级别 ADAS功能，符合最新GSR 和NCAP等安全标准。值得一提的是，通过将泊车传感器与雷达传感器进一步集成至原前视一体机芯片平台实现的单芯片行泊一体方案，具备极致性价比优势。主机厂则可以根据车型需求来按需配置/拓展功能，具备非常优秀的灵活度。
据介绍，搭载法雷奥智能安全360系统的smart精灵#3车型在欧洲Euro NCAP汽车安全评级中获得了五星安全评级。另外国内smart精灵#3也搭载上述行泊一体方案量产落地。
另外据介绍，法雷奥即将推出舱行泊一体域控融合方案，提供L2级ADAS堆栈、泊车辅助、记忆泊车等功能以及丰富的预集成解决方案组合。这类高度集成的性价比解决方案针对L2级自动驾驶车辆，旨在符合欧盟通用安全法规（GSR）要求并通过新车碰撞测试（NCAP）。
激光雷达方面，目前法雷奥车规级激光雷达SCALA已经迭代至第三代。资料显示，SCALA™ 3探测距离达200米，水平和垂直方向的分辨率为0.05°，每秒输出1250万点数据 。并且其尺寸仅为186 x 46 x 128毫米，轻薄的优势可以适用于各种车辆安装。
在智能座舱方面，法雷奥的产品线同样十分丰富，覆盖了数字钥匙系统、HUD、CMD/DMS/舱内活体检测等舱内检测领域；除此之外，此次活动中同时展示了法雷奥在全域智能照明及电动化相关领域的成果。
如配备在Zeeker极氪007上的数字光耀格栅技术和立体透镜智能动态氛围灯。。由法雷奥中国团队开发的400V逆变器，功能安全等级达到ASIL C，最高效率超过99%。法雷奥的全套热管理解决方案，包含高性能智能热泵在内的解决方案将制冷剂和冷却液回路与控制器集成在一起，不仅仅是产品，而是可扩展的解决方案，可有效管理驾驶室温度，并进一步保障电动汽车续航水平等等。
资料显示，深圳法雷奥于2005年落成。2007年，法雷奥在中国的第一个舒适及驾驶辅助系统研发中心在深圳成立。2023年，法雷奥（深圳）智能制造中心落成，该项目是法雷奥在智能驾驶领域的增资扩产，产线主要涉及远程通信模块、前视摄像系统及域控制器等产品，满足中国及全球客户的前沿需求。
如今，深圳法雷奥已成为集团智能系统最大的生产基地和电子研发中心之一，其驾驶员监控系统、激光雷达、车载环视摄像头等产品是目前智能驾驶领域的重要零部件。
法雷奥中国总裁周松在活动中提到：“深圳法雷奥的成长是我们在华发展的缩影，从小规模的零部件生产厂到如今提供硬件及软件一站式智能驾驶解决方案的研发中心和智能制造中心，彰显了法雷奥在智能驾驶领域的领先地位，也展示了法雷奥在华业务从 '中国制造' 走向 '中国创造' 的丰硕成果。”
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