随着我国科学技术的进步，我国在自然科学方面的探究也越来越深入，近些年不断的有重磅科学装备和成果发布。自然科学的研究方向，可以简单总结为“上天、入地和下海”。“上天”就是指宇宙科学探索，我国建设的空间站、FAST射电望远镜，以及将来建设的月球基地等都是宇宙探索的重器。“入地”就是指对于地球陆地及内部的探究，我国超深钻井的建设就是对地球内部结构的探索。
大洋钻探船“梦想”号正式入列
在“下海”方面，一方面是指对于占地球70%面积的海洋进行探索，我国的“蛟龙”号、“深海勇士”号和“奋斗者”号就是深海探索利器。为了探索极地海域，我国在2019年建成了雪龙2号极地考察船，填补了中国在极地科考重大装备领域的空白。不仅如此，近日，我国首艘大洋钻探船“梦想”号海试成功并正式入列，标志着我国在深海进入、深海探测、深海开发上迈出了重要一步，使得我国在海洋探索方面又增添一件利器。
太平洋海底地形图
“梦想号”是我国自主设计建造的首艘超深水大洋科考钻探船，该船于2021年11月30日在广州南沙的中船黄埔文冲船舶有限公司开工建造，在2023年12月27日完成首次试航，然后在完成调试和内装后，于2024年11月17日正式入列。“梦想”号大洋钻探船总长179.8米，型宽32.8米，吃水深度9.2米，总吨约33000，排水量42600吨，续航力15000海里，可载员180人，可在6级海况下正常作业、16级台风下安全生存。
地球内部结构
“梦想号”大洋钻探船具备全球海域无限航区作业能力和海域11000米的钻探能力，涵盖基础地质、古地磁、无机地化、有机地化、微生物、海洋科学、天然气水合物、地球物理、钻探技术九大实验室，配置世界一流的磁屏蔽室、超净实验间和全球首套船载岩心自动传输存储系统。海底钻探主要是为了获取海底沉积物、岩石样品和数据，对探索地球的气候演化、地球动力学、深部生物圈和地质灾害等具有重要意义。
“梦想号”钻探船
从地球内部圈层的角度来说，由于“梦想号”具有11000米的钻探能力，从而使得我国具备了打穿地壳的能力。我们知道，地球的平均半径约为6371千米，但是目前人类对于地球内部圈层的了解还十分有限。根据对地震波的传播情况研究，地球内部从外至内可以划分为地壳、地幔和地核三部分。其中，地壳是最薄的一层，地壳与地幔以莫霍界面为界，全球地壳的平均厚度约为17千米，而地球表面不同的区域，地壳厚度也差异巨大。
“决心号”（2014—2022年）航次执行和安排情况图
人类居住的陆地，所在的地壳厚度大，平均可达33千米，而且海拔越高的地方，地壳往往就越厚，在喜马拉雅山脉和青藏高原地区，地壳厚度可达60至70千米。那么，以目前人类的钻探能力，在陆地上打穿地壳是不可能的。目前，世界上最深的陆地钻井，是位于俄罗斯的“科拉深井”，其深度约为11千米。而全球海洋的地壳厚度相对较薄，平均厚度仅为5至6千米，因此，利用我国的“梦想号”大洋钻探船，将来很有可能在大洋中打穿地壳，并取样地幔中的岩石进行研究。
梦想号俯视图