这两天日经新闻出了一篇很有意思的报道，表示欧洲大型车企正面临前所未有的困境。其中特别提到了德国大众，日媒发现，今年7到9月，大众利润暴跌了60%。面对中国电车的冲击，大众奔驰们被打得节节败退。
不过要我说，日媒这次是高兴太早了。大众业绩难看，日系车的表现其实还更差。像丰田本田马自达等，全都在走下坡路。其中日产跌的最猛，今年4月至9月净利润同比暴跌94%，据说日产准备通过裁员和削减20%产能来维持基本盘。
毫不夸张，今天在汽车行业风向已经彻底变了，中国车企正在夺回失去的一切。2023年，国产车份额已达到56%，比2019年增加了17个百分点，相应的，国外车企在中国市场的份额则在连年下滑。
包括今天的消费者态度也出现了急转，相较于以前“进口比国产好”的观念，如今大家则更为理性，在客观比较二者的区别，国产车外观造型内饰配置和性能等，并不比合资车差，甚至很多年轻人认为，开国产比合资车更有面子。
并且不光是汽车领域，现在各个领域的国产都在崛起，像华为Mate70系列，预定刚开启一天，就超250万人预约。刚过去的双11，不管天猫京东还是唯品会，销量最好的往往都是国产品牌。天猫上海尔、美的、小米、五粮液等成交额突破10亿元。唯品会平台销量前10的品牌中，7个都是国货，安踏特步小米华为等国货很受年轻人的欢迎。
如今，中国已经不再是当年那个“大而不精”的世界工厂，“中国智造”正在逐渐取代“中国制造”，国产在各个领域的崛起不是结束，而是掀起大反攻的开端。不管日本制造还是德国制造，要想守住市场，必须要拿出更多创新了！
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