神舟一号首飞成功都 25 年！在这 25 年里，中国航天那可是发展得超快，特别是建了中国空间站以后，还带动了世界一起发展呢。
所以，中国航天真的值得点赞。而且就现在全球的情况来看，能搞载人飞行的国家没几个，就中俄美，这也从侧面说明了中国载人航天发展得很有实力。
同时，在神舟一号首飞成功 25 周年，好多人都在讲，咱们国家飞天的第一人杨利伟，以后还有没有可能再次飞天呀？接下来咱们就仔细瞅瞅。
神舟一号首飞成功25周年！
1999 年 11 月 20 日早上 6 点，在酒泉卫星发射中心，中国的神舟一号无人试验飞船成功发射啦，之后顺利落到了内蒙古中部地区的着陆场，在太空里一共飞了 21 个小时。
这意味着中国航天事业迈出了很重要的一步，对于突破载人航天技术有特别重要的意义，是中国航天史上一个特别重要的里程碑。
在成功发射并且返回之后，咱们国家也验证了飞船关键技术和系统设计是正确的。
考核了飞船系统的舱段分离技术、调姿制动技术、升力控制技术、防热技术和回收着陆技术这五大关键技术的可靠性。这在中国航天史上又是一次“零”的突破。
从那以后，中国就成了继美、俄之后世界上第三个拥有载人航天技术的国家，就因为这个，中国开启了全球都少见的载人航天工程。
所以，中国的载人航天突破，就是从这个时候，开启了一个新的阶段，然后：
在2001年1月，咱们国家开展了神舟二号飞船的任务，在太空里飞行了 6 天零 18 小时，也就是 108 圈。
在2002年3月，接着又开启了神舟三号的发射，而且进一步完善了发射试验，还有运载火箭、飞船以及测控发射系统，把载人航天的安全性和可靠性都提高了。
在2002年12月，接着又开启了神舟四号的发射，初步弄清楚了飞船运行轨道的空间环境状况，给中国接下来载人飞船的安全出行成功画好了“安全路况图”
在2003年10月，接着开启了神舟五号的发射，而且这是第一艘载人航天飞船。中国航天员杨利伟乘坐神舟五号飞船，在轨飞行了 14 圈，一共历时 21 小时 23 分。顺利完成各项预定的操作任务后，成功返回了内蒙古主着陆场。
而一次任务成功啦，这也意味着中国成为了世界上第三个能够独立掌握载人航天技术的国家，实现了中华民族一直以来飞天的梦想。这是中华民族智慧和精神高度汇聚的成果，也是中国航天事业在 21 世纪的一座新的重要里程碑。
如今，我国已经执行完神舟十九号载人飞船任务了，还把 24 名航天员共 38 人次送进了太空，实现了中国载人航天工程的新突破。
所以，中国航天的发展那可是突破性的大飞跃，这是值得咱们每一个中国人骄傲的事儿，也盼着未来我国的航天工程能越来越棒！
这不，当大家为我国载人航天感到高兴的时候，好多人对飞天第一人杨利伟也特别骄傲，盼着他能再次飞天，给中国的航天历史再添精彩。
那飞天第一人杨利伟，还能飞吗？
没错，对杨利伟来讲，可以说是开启了我国航天的新方向。而这位航天员，也是很多人都盼着能再次飞天的人。
他是我国三位老航天员当中，没进入中国空间站的那一位。不过在实力方面那肯定没话说，这是完全具备的。
而且杨利伟也多次公开说，自己时刻准备着，并且一直在训练。
所以，好多人都期待能看到杨利伟再次飞天。只是呢，希望归希望，不少人觉得他再次飞天不太可能了，毕竟从年龄上看，他已经很大了。
从我国航天发展的状况来说，第二批次、第三批次已经成为我国载人航天工程的主力啦。
从这个角度瞅，航天员杨利伟确实不太可能再次飞天，整个航天任务都越来越倾向年轻化。
所以，飞天第一人杨利伟还有机会吗？确实可能性不大喽。
不过呢，也不是没可能我国会安排一次任务，让航天员杨利伟飞一圈，好完成他进入中国空间站的梦想。
但到底会不会这样，那得看我国航天中心怎么决定，不是随便说一说就能安排的，得根据实际情况来。
但要是一直往后拖，这可能性就会变得越来越小。
可以说我国第一批次的航天员，基本上再次飞天的可能性都很小很小啦。
除非以后在任务有需要的时候，可能第一批次的还有飞天的机会，大概情况就是这样。
无论是否再次飞天，都是我国航天英雄
对于我国的航天员来讲，这一路走来真的是特别不容易，就算没飞天，那也没啥，他们给我国航天的发展做出了巨大的贡献，单这一点就足够啦。
而且我国还有部分航天员，在退役前，都没有执行过任何任务，这也有。
所以，只是大家看待问题不一样，而中国飞天第一人杨利伟，的确也是很多人期待可以再次飞天，圆梦一下。
但还有没有机会，这需要看未来的航天格局转变，但无论是否再次飞天，都是我国航天英雄，毕竟是飞天第一人，这就足够了。