奇瑞汽车一直被网友们戏称为中国汽车界的“理工男”，原因在于它痴迷于技术，特别是燃油车时代奇瑞的三大件，发动机、变速箱、底盘悬挂，就是中国品牌的最高峰，奇瑞敢说第二，没人敢说第一。
但我觉得奇瑞的这个理工男越来越不正经，越来越会撩了。
11月15日，本年度最后一个大型国际车展——广州车展正式拉开帷幕，本次车展奇瑞品牌带来了15款重磅车型，除了即将上市的风云A8L之外，猎风和劲云两款概念车格外引人瞩目。
劲云是一款具有想象力的多功能概念车，奇瑞把它称为全场景休旅SMPV，既有SUV通过性，又有MPV的大空间和舒适性。
劲云的车身尺寸为5200*2100*1870*3200mm，是532的黄金尺寸。在动力方面，劲云采用奇瑞最新一代鲲鹏超能混动C-DM技术，热效率可达48%，远胜于比亚迪46.06%的热效率，又秀了一把理工男的实力，其综合续航可实现2000km+。
更有意思的是，劲云配备了后轮转向+双矢量电机，具备原地掉头，蟹行、沙地脱困的能力，再加上全车采用升降式双腔空气悬架，让那些百万级豪车瞬间失去了优越感。此外，劲云特别配备的风云翼太阳能电池板，可以利用太阳能进行全场景补能。
不过，最令人难以想象的是，劲云成为了全球首个得房率超110%的车型。劲云有一个可伸缩式旅行尾箱，有需要的时候，可以向外拓展，获得额外的20%的延展空间。这有点像我们家里飘窗，不占房本面积，但是向外突出的飘窗，可以获得额外的空间和更多阳光，让我们紧凑的家庭也能拥有诗和远方。
如果说劲云是奇瑞对家庭空间的扩展，那么猎风就是对自我性格的一次张扬。猎风概念车则采用ONE BOX设计理念，强调科技与空间美感的结合。
猎风搭载奇瑞自主研发的30000rpm超高速电机，这比雷布斯大吹特吹的小米V8s的最高转速27200，整整高出了近3000转，这就是理工男的实力。在高速电机的加持下，猎风0-100km/h加速仅3.3秒，最高车速260公里/小时。
此外，猎风还采用奇瑞自研鲲鹏固态电池，能量密度达400Wh/kg纯电里程高达1500km+。猎风还会同步上增程版本，采用黄金增程C-EM系统，发动机热效率48%。
猎风还将配备磁悬浮悬架3.0以及CPilot5.0神行智驾系统、Lion7.0类人智舱等高阶智能等配置。
劲云和猎风两款概念车的亮相，完全打破了奇瑞理工男呆板的印象。现在的奇瑞不仅技术满满，而且越来越懂得撩拨情绪价值。犹如一个清北的高材生，不仅智力过人，情商也高度在线，而且还有一身漂亮的皮囊，试问谁能抵挡这样的诱惑呢？