最近这段时间，奥迪A4L的优惠力度很大，有人说这是因为奥迪A4L的继任车型——奥迪A5L已经正式亮相了，现款车型是在通过大幅优惠来清理库存罢了。事实果真如此吗？全新奥迪A5L会在2025年中旬上市，现在就清理库存还为时过早，新车上市前的一两个月清理库存是正常操作，没有提前半年多就清理库存的道理。所以说奥迪A4L的优惠力度大和新车的亮相没有直接关系。
在我看来，奥迪A4L的优惠力度大小与否，和它的销量好坏以及竞品车型所给的压力息息相关，如果它的销量不好，没有完成销售目标，通过“以价换量”来提升一下销量就在情理之中了。其次，如果奔驰C级和宝马3系的销量很高，奥迪A4L通过大幅优惠来追赶一下也很正常。
现在留给现款车型的时间并不多，它大约还会在市场上存在六七个月，之后奥迪会推出A5L来取代它，如果你不喜欢奥迪A5L的设计，倒不如趁着奥迪A4L存在较大的优惠力度“抄底”一波了。
产品力方面，奥迪A4L定位中型车，它的长宽高分别为4858*1847*1439mm，轴距为2908mm，在同级车型中的尺寸还是不小的。
动力方面，该车搭载了2.0T涡轮增压发动机+七挡湿式双离合变速箱的动力总成，40 TFSI车型的顶配和45 TFSI车型还配备了适时四驱系统。这台2.0T发动机的最大功率为190马力和245马力，峰值扭矩320牛·米和370牛·米，在七挡湿式双离合变速箱的匹配下，8.3秒和6秒就能完成零百加速。
底盘部分前后都是五连杆，悬架结构和奥迪Q5L以及奥迪A6L一模一样。
内饰部分，看上去并没有多少豪华感，在设计方面也显得比较老迈了，它配备了12.3英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏幕，车机系统支持CarPlay、卫星导航、语音识别控制、手机APP远程功能和车联网等，但不支持OTA升级。
这款车还配备了游艇式电子挡杆，新款车型已经换成了短小的换挡拨杆。
该车的后排空间十分宽敞，坐在后排座椅上可以轻松翘起“二郎腿”，不过后排地台隆起很高，影响中间乘客的腿部姿态。我觉得还有一点设计不是很合理，它的后排靠背角度太直了，而且无法调节，坐上去并不放松。至于后备箱，造型规整，容积很大，还能放倒后排座椅来拓展空间，具有很强的实用性。该车的中低配车型配备了10喇叭，高配车型则是19喇叭的B&O音响。
销量方面，奥迪A4L在10月份卖出了8061台，在一线豪华品牌的中型车中并不算很出色，毕竟奔驰C级和宝马对3系的销量都超过了1万台，而且这样的销量成绩是通过大幅优惠换来。如果它的优惠力度不高的话，销量还达不到8000多台呢。
价格方面，我们获悉了一位上海车主的提车价格，他选择的是40 TFSI 时尚动感型，售价32.18万，优惠了12.41万，实际价格为19.77万，22.30万落地。根据现阶段的行情来看，宝马3系和奥迪A4L的入门价格在很多地区都已经不足20万了，基本上和合资品牌的中型车的高配车型差不多。换做是你，你会选择“鸡头”？还是“凤尾”？