11月19日消息，小鹏汽车今日发布了2024年第三季度财报。数据显示，小鹏汽车2024年第三季度总营收为101.0亿元，同比增长18.4% ，环比增长24.5%。净亏损18.1亿元，而上年同期净亏损38.9亿元，上一季度净亏损12.8亿元。不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为15.3亿元，而上年同期净亏损27.9亿元，上一季度净亏损12.2亿元。
第三季度运营业绩：
2024年第三季度，小鹏汽车交付了46533辆汽车，与2023年同期的40008辆相比增长16.3%。
截至2024年9月30日，小鹏汽车的实体销售网络涵盖639家门店，覆盖206座城市。
截至2024年9月30日，小鹏自营充电站网络达到1557个充电站，其中包括654个小鹏S4超快充电站。
2024年10月，小鹏汽车交付了23917辆汽车。
截至2024年10月31日，今年到目前为止的总交付量为122478辆。
第三季度财务业绩：
总营收为101.0亿元（约合14.4亿美元），较2023年第三季度的85.3亿元增长18.4% ，较2024年第二季度的81.1亿元增长24.5%。
来自汽车销售方面的营收为88.0亿元（约合12.5亿美元），较2023年第三季度的78.4亿元增长12.1%，较2024年第二季度的69.2亿元增长29.0%。
来自服务及其他方面的营收为13.1亿元（约合1.9亿美元），较2023年第三季度的6.9亿元增长90.7%，较2024年第二季度的12.9亿元增长1.1%。
销售成本为85.6亿元（约合12.2亿美元），较2023年第三季度的87.6亿元下滑2.3%，较2024年第二季度的69.8亿元增长22.7%。
毛利率为15.3%，而2023年第三季度为-2.7%，2024年第二季度为14.0%。
汽车利润率为8.6%，而2023年第三季度为6.1%，2024年第二季度为6.4%。
服务和其他业务利润率为60.1%，而2023年第三季度为36.1%，2024年第二季度为54.3%。
研发费用为16.3亿元（约合2.3亿美元），较2023年第三季度的13.1亿元增长 25.1%，较2024年第二季度的14.7亿元增长11.3%。
销售、总务及行政开支为16.3亿元（约合2.3亿美元），较2023年第三季度的16.9亿元下滑3.5%，较2024年第二季度的15.7亿元增长3.8%。
其他收入净额为4000万元（约合1000万美元），较2023年同期的7000万元下滑38.8%，较2024年第二季度的2.8亿元下滑85.7%。
与或有对价相关的衍生负债的公允价值收益为亏损1.6亿元（约合2000万美元），而2024年第二季度为收益2000万元。
运营亏损为18.5亿元（约合2.6亿美元），而2023年第三季度运营亏损为31.6亿元，2024年第二季度运营亏损为16.1亿元。
不按美国通用会计准则（non-GAAP），运营亏损为15.7亿元（约合2.2亿美元），而2023年第三季度运营亏损为30.4亿元，2024年第二季度运营亏损为15.4亿元。
净亏损18.1亿元（约合2.6亿元），而上年同期净亏损38.9亿元，上一季度净亏损12.8亿元。不按美国通用会计准则，调整后的净亏损为15.3亿元（约合2.2亿美元），而上年同期净亏损27.9亿元，上一季度净亏损12.2亿元。
归属于小鹏汽车普通股股东的净亏损18.1亿元（约合2.6亿元），而上年同期净亏损38.9亿元，上一季度净亏损12.8亿元。
不按美国通用会计准则（non-GAAP），归属于小鹏汽车普通股股东的调整后的净亏损为15.3亿元（约合2.2亿美元），而上年同期净亏损27.9亿元，上一季度净亏损12.2亿元。
每股美国存托股（ADS）基本和摊薄净亏损均为1.91元（约合0.27美元），而2023年第三季度为4.49元，2024年第二季度为1.36元。
不按美国通用会计准则（non-GAAP），每股美国存托股（ADS）基本和摊薄净亏损均为1.62元（约合0.23美元），而2023年第三季度为3.23元，2024年第二季度为1.29元。
业绩展望：
小鹏汽车预计，2024年第四季度汽车交付量将达到87000辆至91000辆，同比增长44.6%至51.3%；总营收将达到153亿元至162亿元，同比增长17.2%至24.1%。
本文源自：金融界