当地时间11月14号晚上，国家主席同秘鲁总统在利马总统府以视频方式共同出席了钱凯港的开港仪式。资料表明钱凯港的战略地位十分优越，位于秘鲁首都利马以北78公里的钱凯湾内，地处南美洲太平洋沿岸是天然的深水良港。港口最大水深达到了17.8米，能够停靠1.8万标准箱的超大型集装箱船，可以实现近期每年100万远期150万标准箱的设计吞吐能力。
秘鲁总统迪娜·博鲁阿尔特
钱凯港是由中国企业控股和投资开发，占股60%，是中国和秘鲁共建“一带一路”的合作项目，是“一带一路”在拉美地区的高质量标志性项目之一，拉美地区新的枢纽港和太平洋的门户，也是南美首个智慧港和绿色的港口。目前秘鲁与亚洲和大洋洲之间的大部分货物优先通过中北美洲运输而钱凯港运营之后从南美洲出口，到亚洲市场的货物运输时间将从35天缩短到23天，能节约20%以上的物流成本，每年还将为秘鲁创造8000个直接的就业岗位。
钱凯港开通之后，包括秘鲁、巴西、智利等南美国家甚至哥伦比亚等拉美地区的货物不必再绕道美国洛杉矶长滩港或墨西哥湾的港口转运，而可以直接运到亚洲，这势必加速促进南美洲与亚洲之间的贸易与联系，特别是与中国的经济联系。秘鲁高官甚至放出豪言，要让钱凯港成为“拉丁美洲的新加坡”。
在历史上1823年之后，“门罗主义”曾经是美国外交政策的基础之一，那个时候是旨在反对欧洲列强在美洲的殖民活动，并强调美洲事务应该由美洲国家自行处理。现在虽然“门罗主义”没有市场了，但美方显然还是把中南美洲当作自家的“后院”，高度警惕别的地区大国特别是中国在这一地区有立足之地。
事实表明美国真的破防了，当地时间11月16号，美国国务卿布林肯在社交媒体上写道“今天我们宣布，美国将支持秘鲁南部利马市修建一条新的客运列车线路，为每天超过20万人提供可靠实惠的交通服务”。美国是不是把它的投资作为与中国在秘鲁的竞争呢？明眼人都看得出来。
在同一天，美国当选总统特朗普的资深顾问卡罗内还在美媒扬言，“任何经过钱凯港或该地区任何由中国拥有或控制的港口的产品都应该交纳60%的关税，就好像该产品来自中国一样”。卡罗内还放言，“此举意在让各国在权衡是否允许中国在其领土上建设港口的时候能‘三思而后行’，这是对于任何与中国在海上基础设施方面合作的国家的警告，包括墨西哥”。这个人说的就更加直白了。
特朗普顾问克拉韦尔-卡罗内
在今年6月美国《华尔街日报》曾经援引知情人士报道过美国官员曾经以“中国威胁”、“军事安全”为由，对这个项目加以阻挠，但被秘鲁方面无视了。中秘合作的目的是经济发展，而美方的狐疑，是中方居然在美国的“后花园”设立了一个立足点，不但绕开了美国管辖的航道，让老美损失大笔过路费，还有可能在将来派军队去驻扎。
可事实上，中国已经与世界上200多个国家600多个港口建立起了航线联系，海运互联互通指数保持全球第一，2013年“一带一路”倡议提出以来，在世界吞吐量前200位的海外港口当中，中国港航企业参与经营的就有50多个，没有一个是用于军事目的的。美方的狐疑纯粹是以小人之心度君子之腹，是天下本无鬼庸人自扰之，不过咱们又要把话说回来，如果你自己就是个鬼，鬼找上门来岂不太正常了吗，关键还是要看你美国，自己做的是鬼还是人。