从最初仅有二十多人的小厂房，成长为如今世界级新能源车企，比亚迪正在书写的励志故事，或许是中国汽车史上最瞩目的奋斗篇章——11月18日，在品牌成立三十周年之际，随着一台腾势Z9 GT从幕后缓缓驶向舞台，比亚迪正式成为全球首家完成第1000万辆新能源汽车下线的车企，这既是比亚迪的重要时刻，也是中国汽车工业发展史上新的里程碑。
发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述比亚迪30年创业经历，一句“敢想，敢干，敢坚持”引得现场掌声雷动。上世纪90年代，王传福敢于主动辞职下海，带领20多人的小团队创立“比亚迪”；随后，比亚迪先人一步看到了新能源汽车的价值和前景，并敢于投身这一领域，是全球最早研发新能源汽车的车企之一；2003年，面对众多投资商的质疑，王传福敢于力排众议收购西安秦川汽车，标志着比亚迪正式进入汽车行业...敢于砍掉耗费无数心血的首款车型“316”、敢于提出三大绿色梦想、敢于放弃燃油车市场，比亚迪的成长路上有着太多“敢想敢干”的故事，正是如此精神，为比亚迪后续的辉煌打下了坚实基础。
敢想敢干的精神诚然可贵，坚持不懈的品质亦不可少，胜利不会像山坡上的蒲公英一样唾手可得，面对失败是每一个品牌的必修课程，“敢坚持”便是比亚迪的成功秘诀。2009年-2019年是比亚迪的十年沉寂期，每个月的销量只有3万左右，2019年利润同比下降40%，同年研发投入高达80多亿，扣非利润却只有2个多亿，巨大的数据差异犹如巨石般压得比亚迪喘不过气，利润滑坡、销量不见起色和伙伴们的离开，都未能击垮团队，比亚迪仍坚持新能源梦想，王传福坚信：“研发投入不是烧钱，而是在存钱。”
众所周知，在比亚迪的众多标签中，“技术”二字从未缺席，王传福直言：“工程师之魂就是比亚迪之魂。即便我们所有财产，包括厂房、专利、股票全部消失，只要工程师还在，就随时可以东山再起。”著名媒体人、人文财经观察家秦朔用外部视角向外界展示最真实的比亚迪，深入比亚迪内部采访近百位中高管和员工代表，积累200个小时的录音素材和约150万字的采访内容，最终著成《工程师之魂》，这也是比亚迪官方唯一授权图书。
自品牌成立以来，比亚迪以技术的眼光制定战略，始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，坚持新能源的路线不动摇，坚持技术创新的理念不动摇，攻克技术难题。在比亚迪强大的技术基底支撑下，我们看到“刀片电池”驰名全球；我们见证DM-i超级混动有口皆碑；我们亲睹易四方平台惊艳车圈...太多太多的黑科技诞生，都离不开“技术”赋能。
对于未来人才的培养，比亚迪彰显出世界级车企的责任与担当。王传福在会上宣布，比亚迪设立30亿慈善基金计划，聚焦教育慈善，在全国多所高校设立奖学金，并向全国中职以上的院校、博物馆和科技馆捐赠新能源解剖车作为科普展具，激发学生们对汽车技术和工业智造的兴趣，助力培养更多卓越的工程师。据了解，目前比亚迪拥有11万工程师和11大研究院，今年比亚迪招收的大学生中硕博占比接近70%，研发人员的占比，接近80%，足以可见“技术”在比亚迪体系中的含金量。
纵观当今车市，已然进入智能化专场，比亚迪将继续秉持“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神，以绿色梦想为使命，以技术创新为指引，投入1000亿元，用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶，赢得技术话语权。砥砺三十载，扬帆正当时，比亚迪的未来还会带来哪些精彩？值得我们拭目以待。