近日,吉利银河新推出的这款星舰7 EM-i已经开始大规模发运了,预售价10.98万起,性价比听着还挺诱人,它直接剑指比亚迪的第五代DM混动,这火药味儿,念寒很是喜欢!

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来来来,先说说这车的外观。星舰7的前脸挺有科技感,大面积封闭式面板配上贯穿式的LED日行灯,还有那个间断式阵列线条,点亮之后绝对吸睛。

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远近光灯藏在日行灯下面,银色饰条跟下格栅组成一个X造型,挺有力量感的。侧面线条简洁流畅,没有太多花里胡哨的设计,这点我倒是挺欣赏,实用为主嘛。

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颜色选择也丰富,什么初雪白、流月银、映天蓝,听名字就很有诗意,据说灵感来自西湖十景,这文化底蕴,可以的!

车尾部分,贯穿式LED尾灯挺宽大,看着挺大气,“GEELY”的标识放在中间,辨识度挺高。总之,星舰7这外观设计,我觉得属于耐看型,不会太张扬,但细节处又透着精致。

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尺寸方面,星舰7的长宽高分别是4740/1905/1685毫米,轴距是2755毫米。跟自家的银河L7参数图片)比,车长多了40毫米,轴距短了30毫米,这说明内部空间布局可能有变化,估计更注重后排乘坐舒适性了。

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横向对比一下,它跟比亚迪的宋PLUS DM尺寸差不多,都是紧凑型SUV市场的热门选手,到时候肯定要正面硬刚。

内饰部分,星舰7提供了秋韵棕和映雪白两种配色,我个人比较喜欢浅色系,显得车内空间更亮堂。最吸引我的是它搭载的银河Flyme Auto智能座舱,这套系统用起来流畅度挺不错,语音控制也挺灵敏。

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双辐式多功能方向盘、悬浮式液晶仪表盘、大尺寸中控屏,还有13.8英寸的W-HUD抬头显示,这些配置都挺符合当下潮流。

特别是那个HUD,开车的时候不用低头看仪表,安全性提高不少。 这车居然还保留了不少实体按键!这点必须点赞,比那些全触屏操作的车型方便多了,像空调控制、音量调节这些常用功能,还是实体按键更顺手。

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还有,这车用的是怀挡,一开始可能需要适应一下,不过习惯了之后你会发现其实挺方便的,还能节省中控台的空间。

重点来了,星舰7的配置确实挺舍得下本!副仪表台有两个手机储物格,还带50瓦的无线充电,而且还配有冷风散热,这个必须好评,夏天手机充电发热的问题解决了。

座椅方面,14个浮点按摩座椅,还有8种舒缓模式,长途驾驶简直就是享受啊!音响系统也给力,16扬声器的Flyme Sound,还包括头枕音响,这沉浸式体验,绝对是加分项。

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还有,这车还配了540度透明底盘,对新手司机来说特别友好,停车、过窄路都更方便。

动力系统方面,星舰7搭载的是吉利最新的雷神EM-i超级电混系统,由1.5升发动机和电动机组成。发动机最大功率82千瓦,0-100公里加速时间7.5秒,这个数据在同级别车型里算是中规中矩。

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最关键的是它的CLTC馈电油耗,只有3.75升/百公里,这对于日常用车来说,确实能省不少油钱。纯电续航也有55公里和120公里两个版本可选,120公里版本还支持1.9C充电倍率,充电速度应该也挺快的。

简单说,“CLTC馈电油耗”就是在电池电量不足以支持车辆纯电动行驶时,车辆由发动机驱动行驶时的油耗。“1.9C充电倍率”,这里“C”代表电池的容量,1.9C就意味着用1/1.9小时,大概32分钟就能把电池从0%充到100%。

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说实话,星舰7这套动力系统,主要亮点就是省油,加速性能虽然不算特别突出,但对于家用来说绝对够用了。

毕竟混动车型的优势就在于燃油经济性,而且它对标的是比亚迪的第五代DM混动技术,可见吉利在混动领域的技术实力也是不容小觑。

最后说说这车的市场定位和竞争对手。星舰7的预售价10.98万起,明显是冲着比亚迪宋PLUS DM、长安UNI-Z PHEV、东风风神L7 PHEV这些车型来的。

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这几个车型在市场上都有不错的口碑,竞争肯定会非常激烈。宋PLUS DM是销量冠军,品牌影响力和市场保有量都很高;长安UNI-Z PHEV设计时尚,科技感强,很受年轻人喜欢;东风风神L7 PHEV性价比突出,配置也比较丰富。

在我看来,星舰7想要在这个市场突围,除了价格优势之外,还得靠产品力和口碑。

就目前的信息来看,星舰7在设计、配置、智能化方面都有不错的表现,如果最终定价能保持在预售价的水平,再加上吉利品牌的背书,我相信它还是很有竞争力的。