客运站场是“路网的接口、 市场的门口、 城乡的窗口” 。今年以来，我市以加快建成武汉都市圈重要节点城市建设为目标，坚持问题导向，完善工作机制，充分调动各方力量，努力构建互联互通、镇村通达、安全便捷的县乡村三级客运站点网络体系，实施了一批民生实事，稳步提升运输服务品质和效率，努力建设人民满意交通。“十四五”期间，全市累计建成并投入运营综合客运枢纽2个，等级客运站2个，完成新改（改造）乡镇汽车客运站（综合运输服务站)17个，新建农村候车亭655个。
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运营固本 拓展服务功能
汉川城南客运站是省“十四五”规划的重点客运站场建设项目。在规划设计之初，按照“适度超前、布局合理、功能完善、智能高效”的思路，着力将客运站由“单一大站”向“多点串联”的分散式布局体系转变，从设计、施工、运营全链条打造“多站合一、一站多用”的功能作用。在确保场站集疏运等功能的前提下，服务于主城区内部对外出行和城乡连接，实现公路与城市公交的无缝换乘、快速集散，把客运站打造成为集公交首末站、校车充电站、物流配送点、旅游集散地为一体的综合服务体。
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融合为要 助推乡村振兴
大悟县黄站镇汽车客运站以打造乡镇综合性交通节点，提升周边区域交通便利性与旅游服务水平，推动当地经济发展为目标。按照“资源共享、一站多能、功能集约、便利高效”思路进行设计建设和运营，将客运场站与寄递物流资源有效整合，并借助班线车辆公交化运营的契机，打通农村物流“最先和最后一公里”，实现人、车、货各要素间有效匹配，高效运转，无缝衔接。积极探索“交通+旅游”融合发展新模式，拓展客运站旅游集散功能，构建客运站与周边旅游景区的快速通道，实现“一个点带动一整片”的效果，为改善群众出行，促进农副产品外销，提升旅游服务品质，推动乡村振兴战略提供了有力支撑。
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需求为先 提升出行品质
“晴天一身土，雨天一身泥”，曾经是农村群众出行的真实写照。近年来，孝感市孝南区借力“四好农村路”的建设和全域公交创建契机，将农村候车亭与“四好农村路”、“全域公交”创建等工作有机结合起来，按照“一条线一幅画，打造最美农村路”为标准，一座座颇具园林风格的农村候车亭屹立道路两侧，兼顾美观与实用，集站牌、遮雨棚于一体，既有候车亭标识牌，也有信息公示栏。候车亭的建设在满足群众出行需要的同时，带动了“农家乐”、“采摘”活动的兴起，为乡村发展注入了新的动力，候车亭已成为群众出行和增收的“暖心亭”。在候车亭的建造上，坚持布局合理、特色鲜明、智慧低碳的工作思路，严把选址关，避免因选址、建设不合理等因素引发交通安全事故；同时以“路长制”为依托，完善候车亭管养措施和办法，建立健全站亭管养长效机制。
来源：孝感市交通运输局 孝感市道路运输事业发展中心
制作：李满丽
审核：李苏秦