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朝鲜的马路非常宽，但路上却见不到几辆汽车，司机在朝鲜竟然会成为让人羡慕的职业。
作为一个普通人，我们对朝鲜的印象并不熟悉，平时了解朝鲜的信息量也非常少。此外，朝鲜在国际社会中，除了“武德充沛”之外，给人的感觉非常低调，存在感并不高。不过对于中国来说，我们和朝鲜的关系一直非常好，近些年随着朝鲜大门逐渐打开，越来越多的中国游客去到朝鲜旅游，体验朝鲜的风土人情。很多初次到朝鲜的人会发现许多奇特的现象，比如朝鲜的交通情况。以朝鲜首都平壤举例，我们来到平壤可以看到，这里的马路修建得都非常宽阔，但马路上行驶的汽车却寥寥无几，这是怎么一回事呢？
事实上，朝鲜汽车少是由多个原因造成的。首先，是因为朝鲜的政策限制。在朝鲜和别国不同，就算你有钱，也不一定能够买到汽车。在朝鲜如果想要拥有一辆私人汽车，需要向政府申请并得到官方的许可。通常，只有那些为朝鲜作出过积极贡献的人才能拥有购车资格。比如在国际赛场上夺冠的运动员，或者为国家的科研工作做出突出贡献的科学家等等。因此总的来说，在朝鲜私人拥有汽车的概率非常小。而能开上小汽车的，绝不是一般人。
当然了，朝鲜街道上行驶的汽车，大部分都是由专门的司机来开，而车辆则大部分归朝鲜国家所有。就拿最常见的出租车司机来说。在朝鲜，也是有出租车在运营的。朝鲜所有的出租车都属于国家资产，而朝鲜的出租车司机，都是经过严格挑选、培训之后才上岗的。因此一般来说，能够在朝鲜当上司机，不仅要学会最基本的车辆行驶技能，背景还要被要求“根正苗红”。
从这个角度来讲，朝鲜的司机并不是想当就能当的。而反过来讲，在朝鲜，司机这份职业是相当体面的。主要有两个方面，首先是工资高，月工资通常能超过600元人民币。这已经远远超过了朝鲜人工资的平均水平，更超过那些朝鲜的普通科员以及公务员。其次，朝鲜的路况很好，开车比较顺心，再加上开车风吹不到雨淋不到。更算不上什么体力活。因此对于朝鲜人来说，非常羡慕司机这个职业。
去到朝鲜会发现，朝鲜的公共交通很发达，那么朝鲜普通老百姓最喜欢什么交通工具呢？
去到朝鲜旅游会发现一个奇怪的现象，无论是宽阔的马路，还是热门的景点，一路上都没有看见几辆私家车。一路经过的私人汽车的数量，甚至用手指头都能数得过来。马路上常见的，都是各种大巴车和公交车，要么就是出租车。深入了解才知道，在朝鲜想要拥有一辆私人汽车，是一件非常困难的事。因此，这也造成了朝鲜许多人都不会开车。在这样的背景下，朝鲜的公共交通就变得非常发达。
以朝鲜首都平壤为例，这里不仅有通往各地的公交车，甚至还有地铁线路。根据朝鲜导游的说法，平壤地铁是“世界排名第一”的地铁，这个“之一”指的其实是“深度第一”。据悉，平壤地铁平均深度达100米，最深处为惊人的200米。平时作为平壤市民的交通系统，紧急情况时可当作防空洞或避难所使用。正是因为平壤地铁的独特性，使其成为平壤的热门景点之一。不过对于一些坐过本国地铁的游客来说，朝鲜地铁的基础设施已经比较老旧。不过尽管如此，平壤地铁每天的人流量不少，票价也很便宜，只要10元朝币，相当于几分钱人民币。
回到地面，朝鲜的出租车网络也非常发达。朝鲜的出租车虽然很多，但价格却不亲民，起步价一般在两美元左右。一般来说，朝鲜的普通人是不怎么坐出租车的，朝鲜的出租车主要是用来接待外宾和单位领导，或者游客等，而他们平时都停靠在酒店和车站附近等候。
因此在朝鲜，大多数人还是选择乘坐地铁或者公交车。我们也能看到，朝鲜的公交站台边，朝鲜人总是整齐地排成一队，等待公交车进站。不过相较于公共交通，自行车也是朝鲜人出行不可或缺的交通工具，朝鲜几乎每家每户都有一辆自行车，有的甚至有好几辆。值得一提的是，近些年来，电动自行车也开始在朝鲜风靡起来。
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