钢铁长龙：厦金大桥（厦门段）项目工程建设现场，桩基施工正在紧张有序进行中。向海中望去，施工钢栈桥绵延数千米，构成2.3万平方米海中作业平台。（厦门日报记者 王协云 摄）
厦金大桥（厦门段）项目动工建设至今，已迎来多项重要建设进展。近日，“厦门·天卫科技壹号”先导星传回2023年12月至2024年10月厦金大桥（厦门段）项目多个时间节点建设进展的卫星俯瞰图。
4月 厦金大桥（厦门段）项目工程西主塔桩基已完成约九成；近海端，清淤船、甲板驳、打桩船等分工有序，清淤疏浚工作稳步推进。
5月 厦金大桥（厦门段）项目A1标施工栈桥顺利合龙。由此，该标段海中作业面全面铺开，项目建设驶入“快车道”。
10月 厦金大桥（厦门段）全线钢栈桥建设进度过半，为项目建设按下“加速键”。海天之间，施工钢栈桥破浪而出，形似银龙卧波，为大桥主体结构建设开辟海中作业支点。（本组卫星图片/厦门天卫科技有限公司 提供）
“厦门·天卫科技壹号”先导星是厦门市与厦门天卫科技有限公司深度合作的城市定制卫星，于2022年2月27日搭乘长征八号遥二新一代运载火箭成功发射。
0.75米可见光的卫星遥感影像清晰记录了厦金大桥（厦门段）在不同时间节点的施工进展情况。“传回的影像数据质量优、多光谱色彩还原度高，各项影像数据都达到预期的设计指标。”厦门天卫科技有限公司负责人介绍。目前，厦门市已有4颗定制卫星翱翔太空形成组网，为厦门生态文明建设贡献新力量，为厦门市加速发展新质生产力提供新动能。
栈桥为基：施工栈桥搭建作业正在紧张有序进行中。海上作业，栈桥为基。所谓“施工栈桥”，就是建设者们为应对海上风浪条件而临时搭建的平台。厦金大桥（厦门段）的桩基灌注、吊装等海上施工环节，都需以它为基础展开。（厦门日报记者 王协云 摄）
厦金大桥（厦门段）就是厦门第三东通道，起于厦门本岛思明区，主线长17.34公里，其中跨海桥梁路线约14.15公里，全线近七成的施工内容都在海上进行。该项目以隧道沿环岛路向北至观音山附近，后向东以桥梁跨越本岛东部海域，终点在大嶝附近海域设互通连接翔安机场。项目还将同步建设支线连接翔安城区。
“井”密相连：图为厦金大桥（厦门段）项目水下基础构件——东锚碇钢沉井（后井）。该沉井长宽高分别为66米、48米、32.4米，重量约1.45万吨，为今年7月5日沉入海中东锚碇钢沉井（前井）的“双胞胎”，它们将前后排列，以细梁连接，构成厦金大桥悬索桥海中锚碇。（厦门日报记者 王协云 摄）
厦金大桥（厦门段）是一项超级跨海通道工程。它的建设将有助于完善厦门跨海通道布局，全面推进岛内外一体化进程。
（厦门日报记者 吴君宁）