国内首款原厂氮气减震器的电动越野车，东风猛士917高地雄狮在第22届广州车展上正式上市，官方指导价定为69.9万元。2024年12月31日前下定的用户，将免费获得一套总价值超过5.3万元越野加强包。东风猛士917高地雄狮外观威猛霸气，满配带后备胎长宽高达到5143mm×2080mm×2086mm，在延续猛士雄魂美学设计基础上增加了全新设计的金属侧杠、前后金属保护杠、车顶拓展平台、后备胎支架，硬核一眼可见。
东风的很多车型都有军用版本，相信这款917也能是战士们的最爱，毕竟独自驾驶战机来参加珠海航展的俄罗斯试飞员谢尔盖·博格丹也对猛士917青睐有加。猛士917确实在耐久测试中展现了非凡的品质。东风猛士917高地雄狮秉持军车基因、军车标准、军车品质打造，通过国军标耐久性测试，将安全防护能力拉满，是越野旅途上极致可靠的安全堡垒。标配360°金属防护套装，前后金属保杠采用5mm铝镁合金打造，侧杠采用碳钢材质，在提供硬核防护的同时兼顾轻量化。金属侧杠采用镂空雕刻加螺钉踏板，不降低原车高度的同时增强了对车身底盘的保护。同时，东风猛士917高地雄狮也提供了可选前后防暴保护杠，采用“防暴漆”涂层，强韧保护，无惧剐蹭。
底盘装甲铝镁合金厚度达到8mm，中国唯一，为底盘提供坚固的防护，可以从容面对碎石路、炮弹坑或岩石路。东风猛士917高地雄狮借鉴猛士军车设计结构，采用超强内骨骼车身设计，车体高强钢占比超过70%，车顶可承受超过11吨的重压，即使遇到最极端的外力冲击，也能确保乘员舱的完整性。在中汽中心Top Safety国内首次沙漠翻滚测试中，东风猛士917经历6圈半的翻滚后，车身关键承力结构没有形变，测试结束后还能照常行驶。
东风猛士917别看身材巨大，但它因为有后轮转向，所以转弯半径很小。后轮主动转向角度双向达到21.2°，整车最小转弯半径仅5.1米，有效提升了长穿场景下车辆的敏捷性，即便狭小的山路也能快速掉头。东风猛士917高地雄狮具备5种越野驾驶模式与智能越野AUTO模式，可智能识别并征服9种典型越野地形。东风猛士917高地雄狮整车采用高通过性设计，最小离地间隙268mm，接近角33°，离去角34°，通过角23°，最大爬坡度100%，最大涉水深度900mm，跋山涉水，如履平地。917高地雄狮用的螺簧刚度很大，最大载重达到4.2吨，抗冲击能力更强，重装飞坡也能平稳落地。
东风猛士917一经上市便吸引了国内外很多目光，超酷的设计，前言的技术以及不错的做工用料，给喜欢越野的老铁带来了全新的选择。新能源加持下的猛士917集动力和低碳排放于一身。