极目新闻记者 吕锐
通讯员 孙砚红 李思琪
“塔尖摇晃怒风号，谁放狂言不恐高。异响传来惊破胆，有人自若有人逃。”这是《塔顶竖转施工》里的惊险一幕；
“海岛如丸海浪高，火星四射雨潇潇。若非身上千斤担，谁愿伶仃洋里飘。”这是《工友》里的生活感慨；
“几番睡到三更，三更哄到天明。睡里嫣然一笑，无邪特别呆萌。”这是《清平乐》里的天伦之乐；
“不是姻缘不可成，儿须努力奔前程。假如生个淘气娃，只怕娘亲忙不赢。”这是《答娘亲》里的应对催婚；
作为在汉央企中交武港院的一名高级工程师，入职以来，90后项目经理胥奇参建过沌口长江大桥、沪通长江大桥、马尾大桥、郑万铁路、珠海莲花大桥、济南凤凰路大桥等很多在国际国内广有影响的项目。工地给了他灵感，他的诗词则赋予工地新的生机。在他的影响下，不少工友也写起了打油诗。
“心中有诗，入眼皆有诗意。”因为初恋而“误入”诗坛的胥奇，十多年来，在捧回一本本工程获奖证书、专利证书同时，集腋成裘，于今年初冬捧回了一本自己的诗集《草心集》。
跨江越海：大桥工匠不辞劳
戴一副黑框眼镜，面容清瘦，发际线略有后延，30岁出头的胥奇在建设团队中并不显眼。但只要他一开口说话，大家便会觉得即使再大的风浪经过他的咀嚼，也成了温柔的海风。
作为中交二航局下属中交武港院智能设备分公司的副经理、安全总监，胥奇主要从事的是桥梁特种施工中的顶推作业，通俗地说主要是将桥面的箱梁一步步吊装、顶推到位，达到完美合龙。这是一个非常艰苦的行业，风吹日晒，背井离乡，完成每一个项目都必须具备“非常乐观，十分顽强”的工作精神。一年有一大半时间在外，每次出差，胥奇行囊里必带几本书。
胥奇幽默，爱笑。他出生并成长在湖南常德的乡下，乡间生活带来创作的灵气，云海浮沉、新红嫩绿、呢喃燕子都在他的笔下流淌。
沌口长江大桥、沪苏通公铁长江大桥、马尾大桥、郑万铁路、珠海莲花大桥、济南凤凰路大桥，河南安罗黄河大桥，厦门第二东通道项目，再到如今的厦门第三通道项目，2016年研究生毕业入职以来，胥奇参建了很多在国内外非常有影响力的项目。
胥奇写的诗多半关于桥，关于路，他尤其擅长将江、海的环境与建设者的情感融合在一起。“我喜欢写工程诗，享受这一创作过程，仿佛能超越时空与自己、与团队、与超级工程再完成一次入心的交流。”胥奇笑道。
参建重大工程，那种豪迈之情喷涌而出：从《沌口感怀》的“桥面乌烟射火星，寒云冷月夜通明”，到《沪通长江大桥赋》的“蓝图开伟业，公铁最高峰”，到《凤凰路黄河大桥登高》的“星垂四野洒孤光，天上黄河接大荒”，再到《安罗黄河特大桥智能化步履式顶推技术》的“大国工匠不辞劳，沙起黄河风似刀”，胥奇的诗情和业务能力一同经历了工程建设的洗礼，工地给了他灵感，他的诗歌则赋予了项目新的生机。
工地生活：座中兄弟半单身
壮怀激烈，毕竟多在项目建成之时。日常的工地生活，无疑是单调甚至枯燥的。
“刚开始在工地写诗的时候，是想记录项目生活，打发时间。但慢慢地，我就从创作中获取了一种坚持的力量，它陪伴和支撑着我和我的团队走过了这段时光。”胥奇说。
“我不仅是胥经理的工作搭档，更是他的诗迷！”厦门第二东通道墩台及钢箱梁吊装、调位项目安全负责人卢涛自打参加工作便跟着胥奇在项目上历练，如今已是第7个年头了。
卢涛说，一开始胥奇总显得和其他人格格不入。大家休息时间都是刷抖音、打游戏，而胥奇却在看书，还是读古诗词，竟然还搞创作，都惊呼他“古人”。
但随着“古人”的诗越写越多，越写越接地气，项目团队也就都乐意接受古典诗赋的熏陶。“日常建设工作难免疲惫，但收工后读上几首胥经理的诗作，整个人都感觉轻松愉悦了起来。”团队成员常在闲暇时聚在一起品读胥奇的《厦门第二东通道雅集记》新作，一边打趣自身怕是吃了没文化的亏。
“塔尖摇晃怒风号，谁放狂言不恐高。异响传来惊破胆，有人自若有人逃。”这是《塔顶竖转施工》里惊险的一幕；
“海岛如丸海浪高，火星四射雨潇潇。若非身上千斤担，谁愿伶仃洋里飘。”这是他在《工友》中对生活的感慨；
“海岛如丸不见村，座中兄弟半单身。修桥人似风无迹，更似无根海上云。云欲散，酒微醺。每谈对象靠相亲，九零靓仔寻初恋，早有零零已二婚。”这首《鹧鸪天》，记录了“在伶仃洋大桥东锚锭生活区520座谈”；
“嗡嗡作响，一命呜呼粘在掌。接二连三，挥去还来睡不安。开灯坐起，长袖狂喷花露水。何必贪婪，你欲加餐我也难。”这首《减字花木兰·蚊子》，是对工地生活的自嘲……
一位共事许久的工友要远赴异国巴基斯坦项目，胥奇作了一首送别诗。其中“援建经年聚，交游一夕分。寒山秋色动，路入塞边云”两句，还令工友红了眼。
诗赠初恋：唯有相思无尽处
胥奇本科是工程管理专业，研究生是结构工程专业。作为一名不折不扣的理工男，爱上写诗，源自于初恋。
“那时候我读高中，初恋是我同学，我想玩浪漫，模仿纳兰容若写一些诗词送给她。”回忆起当年的美好，胥奇的脸上浮现出笑容。
上大学之后，两人开始了异地恋，写得更频繁了。他试着把自己写的诗发在校园论坛上面，不料被网友“骂得狗血淋头”。
“有一天，论坛上一位网友，从专业角度，严厉批评了我，说我根本不懂格律，写得不伦不类，只是凑字数。《蝶恋花》其实是《蝶恋‘狗’》。”胥奇说，正是这位网友的批评，让他开始虚心学习诗词。大学期间，几乎借阅了校图书管理所有诗词方面的书籍，对诗词的格律、韵认真研究，《钦定图谱》《词林正韵》等清代著作更是反复研读，同时大量阅读苏轼、辛弃疾、晏几道、周邦彦、姜白石等人的作品。再后来，他把自己写的诗词发到论坛上，那位严厉的网友难得地为他点了赞。
工程人多年在外奔波，家人的理解与支持必不可少。幸运的是，胥奇现在的妻子陈婷就是他曾经的初恋，同为央企员工，妻子理解并深爱着他。
在他的诗中，很多表达了对爱人的思念：
“残红满地。又被风吹起。案上新词涂一纸。剩得相思二字。”“万顷沧波人不寐，相思如月又新悬。”
令人艳羡的是，从女友到妻子，爱人也在胥奇的影响下，爱上了诗词，才子佳人，时常写一些唱和之作——
《酷相思·佳人原玉》
雪吻江梅声细细。
似轻诉，人难寐。
问孤洁疏花何处寄?
独自个，行无味。独自个，餐无味。
君道飘零无好计。石上约，词中意。
若扶跪如初情不弃。
苦也好，寻常对。累也好，寻常对。
《酷相思·次韵佳人》
浪逐滩声风细细。竹林外、人无寐。
问疏影一枝谁与寄？
看暮雪，愁滋味。听暮雪，愁滋味。
欲系归舟无好计。枉负了、卿卿意。
更多少相思难舍弃。
花着也，无言对。花谢也，无言对。
幸福和睦的家庭，也是胥奇灵感的源泉。今年7月，他的二儿子出生了。“几番睡到三更，三更哄到天明。睡里嫣然一笑，无邪特别呆萌。”他这样描述孩子给他“幸福的烦恼”。
“不是姻缘不可成，儿须努力奔前程。假如生个淘气娃，只怕娘亲忙不赢。”这是他在《答娘亲》中，回应父母的催婚，如今，已到了娘亲“忙不赢”的时候。
砥砺前行：万吨起落若鸿毛
写诗是生活的调味品，本职工作是在工地上“搬砖”。
“要搬砖就搬最大的那一块！”胥奇常说。他嘴上极少谈到难处，每一步的成长都能在诗里找到答案。厦门第二东通道吊装施工面临海上风浪的挑战，胥奇团队通过模块化设计理念，研发重560吨的自动变幅专用吊具，适用多种类型钢箱梁截面变化，被项目部称为“海上变形金刚”。“漭漭水天成一色，风浪惊起鼍龙”，简单两句，描绘了团队奋斗的“超级成果”。
“特种作业就如同在‘刀刃’上行走。”胥奇经常告诫团队成员，对于细节问题，容不得半点差错。就这样，大家对现场的施工细节可谓锱铢必较，小到一块夹片、一个传感器甚至一根通讯线也不掉以轻心，检查无误后方进行下一步工序，保障万无一失。如同他在诗中所言：“主控高台人稳坐，万吨起落若鸿毛。”
依托济南凤凰路跨黄河大桥项目，他带领团队研发了智能化无人值守步履式顶推工艺，创新采用双向顶推施工工艺，总体成果经公路学会鉴定为国际领先；
依托厦门第二东通道项目建设项目，他带领团队研发了大型预制构件一体化吊装调位系统，将传统工期由3天缩短到0.5天；
依托深中通道伶仃洋大桥跨东锚碇钢箱梁顶推项目，作为海上最高墩顶推施工，他带领团队提出了大节段顶推施工方案，施工进度总体领先同行2个月；
“任海风之拂袂，动思绪以无穷。一生筑以几桥，一桥而经几冬。是谓智者乐水，仁者乐山，而匠者乐桥乎？”夜幕降临，胥奇慢慢地走在厦门第二东通道的岸边，看着水中摇曳的月光和不远处灯火通明的施工作业区，意兴阑珊。
（通讯员供图）
（来源：极目新闻）