10月以来，全区高速公路建设迎来了密集收获期——

10月18日上午，南玉珠高速玉林至横州段建成通车，实现南玉珠高速与荔浦至玉林高速互联互通，大大缓解广西高速公路往广东方向的交通压力；

11月15日，岳圩口岸联线公路建成通车，将龙邦、岳圩、平孟3个口岸连成一体，进一步提升跨境运输能力，打通中越边境口岸跨境运输的“最后一公里”；

11月19日，吴圩至上思高速公路建成通车，与已通车的思防高速、在建的上思至峒中高速公路相连，形成中南、西南地区出海、出边大通道，吴圩国际机场至防城港市上思县的行车时间由原来的75分钟缩短至35分钟……

一条条纵横交错的高速公路，把交通强区的宏伟蓝图一步步变成现实，为“交通+”的衍生发展不断增添新的注解。

桂林市恭城瑶族自治县素有“中国月柿之乡”美誉，以前车辆需走40分钟的国道到平乐县再上高速，给农副产品的外销增加了时间和运输成本。11月8日，灌阳至平乐高速通车后，恭城县城到桂林市区的时间缩短近半小时，月柿、柑橘、桃李等新鲜水果的运输更加便捷。恭城品华农业负责人周颖华说，公司的恭城油茶类方便产品基本以公路运输为主，高速公路的开通对于企业来说是大好事、大实事。

11月8日，连贺高速主线上跨益湛铁路、G207国道、G78汕昆高速的分交桥左幅成功合龙，标志着连贺高速上跨益湛铁路实现半幅贯通，项目建设加速推进。

“目前，连贺高速累计完成形象投资75.48亿元，总体占比93.76%，全线33座桥梁、13座隧道全部实现贯通。”连贺高速建设指挥部指挥长满新耀告诉记者，该项目正全力以赴冲刺建设，以确保年底实现通车目标任务。

决胜年底建成通车的号角，正在八桂大地上奋力吹响。

宜州西高速公路是河池市打造“金宜经济走廊带”的关键一环。“目前已完成主线路面摊铺工作，主线全线基本具备通车条件，项目通车已进入倒计时。”宜州西高速公路建设指挥长高山表示。

“我们正紧锣密鼓地开展沥青摊铺等收尾工作，全力确保年底通车!”11月18日，武忻高速建设指挥部副指挥长吴昌松告诉记者，项目已提前完成控制性工程节点，提前实现全线贯通。

连贺高速、武忻高速、宜州西高速热火朝天的施工场景，是当下广西高速公路建设的生动写照。八桂大地正掀起高速公路旱季施工的奋战热潮，打响年度目标冲刺攻坚战，力争各项目早日建成投运。(记者 黄远来 通讯员 赵雅丽)