上海海事局发布航行管制通告，行文内容与此前四次福建舰离港海试前发布的通告如出一辙。与此同时，社交媒体上也出现了这艘8万吨巨舰在长江口转向，正式拔锚出海的照片。
这意味着在9月份结束第四次海试后，福建舰仅用了2个月时间就完成了针对第五次海试的调试工作。而随着一些疑似任务臂章的照片被曝光，福建舰是否会在第五次海试期间起降舰载机，成为了一个备受各方关注的话题。
因为网传照片显示，第五次海试的任务臂章选择了空警-600预警机与歼-15T战斗机在弹射器上蓄势待发的构图。
考虑到早在第三次海试期间，就有西方商业卫星拍到疑似空警-600的大型军机在福建舰斜角甲板的降落航道上飞行，好似正在测试航母的降落进近系统。
而在第四次海试中，福建舰则携带了空警-600与歼-15T的模型出航。一系列迹象足以证明在过去几个月时间里，福建舰已经完成了降落系统与甲板调度等项目的测试。
【上海海事局的通告】
也因此，以目前福建舰的技术状态来看，该舰完全可以满足弹射器、拦阻索等舰载机起降设备的测试需求。会计划在第五次海试期间组织这类测试，虽然这个速度出人意料，但细想又在情理之中。
至于为什么说是意外，原因就在于进度。要知道当年山东舰在进行第五次海试时，距离首次海试已经过去了10个月，平均下来相当于2个月一次海试。
可即便如此，山东舰的测试效率在当年也依旧是傲视全球，纵使是在美国海军里也找不到哪艘航母可以和山东舰在这个问题上一较高下。
【疑似福建舰第五次海试的任务臂章】
所以在福建舰于今年劳动节开启首次海试时，许多分析一开始都认为福建舰的测试进度再怎么快，也很难超过山东舰。
毕竟山东舰的“高效”很大程度上得益于其较小的吨位以及衍生自辽宁舰设计这两大因素，测试队伍可以直接参照辽宁舰的海试经验对测试任务进行全方位优化。
而福建舰作为中国建造的首艘排水量超过8万吨达到“超级航母”标准，且安装有包括电磁弹射器在内的多种“首次”装舰技术的航母，其技术复杂程度不言自明。想要继续保持高效海试不是一件容易的事，能够赶上山东舰已经是非常优异的成绩了。
【首次海试归来的福建舰】
最起码这能让福建舰在25年底至26年初这段时间服役，之后再经过1年左右的突击训练，福建舰将有望在美国方面频繁炒作的“2027时间节点”为潜在的对台军事行动贡献一份力。
然而就在几乎所有的分析都认为这已经是福建舰的理论极限时，福建舰却用实际行动告诉了世界什么是“青出于蓝而胜于蓝”。
7个月五次海试的效率刷新了山东舰的纪录，由此引发的最直观变化，就是福建舰的服役时间将被提前几个月。
【福建舰弹射舰载机想象图】
千万不要小看这几个月的差距，这段时间足以决定福建舰应战“2027时间节点”的最终状态，进一步提升该舰的综合作战能力。
因为山东舰在服役后会经历漫长的战斗力培养期，前后花了3年多时间才拿到全部训练科目的资质认证，形成战斗力。主要原因就是彼时的解放军只有辽宁舰与山东舰，且辽宁舰还要担负大量的作战任务。导致山东舰在培养舰载机与航母人才时，能够调用的资源十分有限。
更不用说2020年代正好赶上解放军武器装备大换代，海军也有自己的四代半、五代机以及无人机要等。加上辽宁舰又要准备战斗舰升级，科研院所要搞无人机上舰测试。各种因素制约下，山东舰的训练效率难免受到影响，拖到去年才算大成。
【山东舰甲板上的无人机群】
但福建舰面临的环境则大不相同，舰载机有辽宁舰提前测试了，人员也有山东舰以及改革后的院校进行培养。甚至在福建舰还没开始海试时，给福建舰配属的人员就已经跟着保障船在福建舰上执勤了，而这也是福建舰能够高效组织海试的主要原因。
在这种情况下，福建舰自身的技术状态反而成为了拖全局后腿的因素。反过来说这也意味着，在福建舰服役后，该舰完全可以用远超辽宁舰与福建舰的速度形成战斗力，应对近在咫尺的潜在对外军事冲突。
这并不是什么不可能的事，毕竟类似的例子已经出现在了055型万吨驱逐舰上。“咸阳”舰作为第一批次8艘055中的老幺，自入列后仅用10个月就完成了全部战斗考核。而在几年前，这一考核的平均通过时间还是15-20个月。
【055万吨驱逐舰咸阳舰】
很显然，随着流程愈发完善、人员素养越来越高，解放军舰船战斗力培养上所耗费的时间也是越来越少。而福建舰作为中国海军重点投入舰艇，既然能够在测试期间就凸显出史无前例的效率，那么等到该舰正式服役时，福建舰的战斗力培养速度自然就有可能再创记录。
毕竟除了弹射舰载机已经是相对靠后的海试项目后，接下来的测试会越测越简单，越能让部队顺带培养战斗力。如果非要说之后福建舰还有什么节点值得我们注意的话，那可能就是部队组织舰载机全甲板运作，测试福建舰性能极限了。