汽车重量与安全性有关吗？如果放在十年前，那绝大多数人都会觉得有关。因为那时候人们总会以车身铁皮厚度来判断汽车是否结实，当时人们普遍认为车身铁皮越厚汽车越安全。记得当年很多人买车时都喜欢按发动机盖，有些车发动机盖一按就会变形，有些车则不容易变形，结果容易变形的车往往被人们认定为偷工减料。
但是如今很多人都知道决定汽车安全性的并不是车身铁皮厚度，因为那只是一层蒙皮，起不到太多的加强作用。真正决定安全性的还是车身骨架强度和安全性设计，只有车身骨架够结实，汽车的安全性才更高。最明显的例子就是各种碰撞测试，有些车虽然一直被调侃为易拉罐车身，但是碰撞测试成绩却很好。
但是我认为不管怎么说，“钢板越厚越安全，重量越大越安全”还是有一定参考意义的。主要体现在两个方面
1、用料一定程度上体现了厂家的态度
可以这么说，舍得用厚铁皮的车在其他地方很大概率也不会用太次的材料。而车身铁皮都不想用太厚的车其他方面估计也别指望会有什么惊喜，基本上都是业内平均水平的状态，不落后，但也别指望太优秀。
2、重量越大，对车身强度要求越高
大家一定见过这样的情况有些车碰撞测试成绩很好，但是在现实中遇到交通事故时车辆损毁程度依然更严重。不可否认碰撞测试和实际碰撞有区别，但是我们还应该认识到另一个重要的因素车重对安全性的影响。
一般来说汽车越重其车身应该更结实
。因为每款车都必须经过碰撞测试，合格后才能正常销售。而碰撞测试是用汽车去撞击固定的障碍物，这个障碍物非常坚硬，而且不可移动，所以在碰撞中所有能量最终都由测试车辆承受
。那么汽车自重越大，撞击时产生的能量越多，车身想要承受住撞击的能量就需要做得更加坚固。
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